Aizvadītā gada 21. oktobrī Jelgavas autosalonā «RO» Indra iegādājās 1988. gada automašīnu «Mitsubishi Colt».
Aizvadītā gada 21. oktobrī Jelgavas autosalonā «RO» Indra iegādājās 1988. gada automašīnu «Mitsubishi Colt». Mašīna izmaksāja diezgan ievērojamu summu – 4500 ASV dolāru, tādēļ jaunā īpašniece cerēja, ka beidzot viņai būs braucamais, kas ne tikai labi izskatās, bet ir arī jaudīgs un izturīgs. Taču izrādījās, ka cerības bijušas veltīgas – pēc astoņpadsmit dienām mašīna vairs nekustēja uz priekšu, jo, kā vēlāk noskaidrojās, jau pirms pirkšanas nopietni bijusi bojāta motora galva.
Bojājumu vēl nopietnāku darīja apstāklis, ka speciāli pārdošanai motora galva bija nemākulīgi saremontēta kāds bojājumu bija aizsitis ciet ar āmuram līdzīgu priekšmetu. Šā «labojuma» dēļ mašīnas remontam tika iztērēti vēl 400 latu.
Trīs dienas pēc automobiļa nopirkšanas tai sāka zust dzesēšanas šķidrums. Sākumā bija aizdomas, ka varētu būt bojāta galvas blīve, taču pēc automašīnas apskates nekādi motora galvas blīves bojājumi netika konstatēti, stāsta automašīnas jaunā īpašniece. Tikko sāka zust dzesēšanas šķidrums, Indra devās pie autosalona īpašnieka Roja Ivuškāna. Pēc automobiļa apskates viņš esot bijis nesaprašanā. Tika pieļauta iespēja, ka automašīnai ir bojāta vai nu galvas blīve, vai arī ūdenssūknis.
Pazīstams pārdevējs iesmērē brāķi
Iespēju par bojātu galvas blīvi pieļāvām arī tādēļ, ka, jau pērkot mašīnu, no izplūdes caurules nāca savādi gaiši garaiņi, stāsta Indra, taču pārdevēji apgalvoja, ka tam tā esot jābūt un ka garaiņiem lielu nozīmi nevajagot pievērst mašīna esot ideālā tehniskā kārtībā.
Autosalona īpašnieks Indrai bija nedaudz pazīstams, tādēļ viņa spriedumam Indra uzticējās. Turpat autosalonā mašīnai tika ieliets tosols, un saimniece jau mierīgāku sirdi devusies projām.
Tūlīt pēc automašīnas nopirkšanas tā tika parādīta speciālistiem diviem Jāņiem un Gunāram, kas strādā autoservisā Pumpura ielā 6. Pēc mašīnas apskates mani nomierināja un iepriecināja dzinējs esot kārtībā, ar tādu vēl ilgi varēšot braukt. Taču tajā pašā laikā viņi piebilda, ka pirms automobiļa pārdošanas nevar pateikt, pirms kāda laika motorā ir veikti labojumi, taču bez pilnīgas motora izjaukšanas nevarot pateikt, kas īsti tajā ir labots.
Pēc divām nedēļām automobilis vairs nekust
Drīz pēc mašīnas nopirkšanas bija jānomaina gultnis. Tā kā biju rēķinājusies ar papildu izdevumiem, īpašas šausmas tas manī neiedvesa. Meistari bija apskatījuši mašīnu un pamanījuši, ka zem ūdenssūkņa ir sakrājušās piles, kas liecina par sūkņa bojājumu. Tika sarunāts, ka šie paši mehāniķi sūkni nomainīs, taču to viņi izdarīt nepaspēja drīz vien mašīna vispār vairs negāja uz priekšu. Kopš brīža, kad Indra autosalonā «RO» iegādājās japāņu automašīnu «Mitsubishi Colt», bija pagājušas tikai nedaudz vairāk kā divas nedēļas, un automobilis vairs negāja uz priekšu. Sākumā Indra vēl cerēja, ka vainojama ir motora galvas blīve vai ūdenssūknis, taču pēc mašīnas izjaukšanas šīs cerības bija zudušas. Nopietni bojāta bija motora galva. Meistars remontu acīmredzot veicis nolūkā panākt automašīnas pārdošanu par maksimāli augstu cenu, neieguldot lielus līdzekļus remontā.
Pēc remonta sākšanas pagāja gandrīz četri mēneši, līdz mašīnu izdevās salabot. Galvenās grūtības bija ar rezerves daļu iegūšanu, kas visas bija jāpasūta. Atskatoties uz šajos mēnešos piedzīvoto, Indra atzīst, ka uzticēties nedrīkst nevienam tirgotājam, pat pazīstamam ne. Viņa uzskata, ka šajā salonā trūkst jebkādas ētikas. Daudz pareizāk un īstenībā arī godīgāk būtu pircēju brīdināt par visiem bojājumiem, kas ir mašīnai. Viņa uzskata, ka tā nevar būt, ka mašīnu pārdevējs, kas ar to nodarbojas jau ilgu laiku, nezina, kādu mašīnu viņš pārved pāri robežai. Rojs Ivuškāns neatlaidīgi apgalvoja, ka neko par bojājumu nav zinājis, taču savāds ir apstāklis, ka vairāki Indrai nepazīstami jelgavnieki, kam ir sakars ar automašīnām, teikuši, ka šai mašīnai Latvijā ir jaukts motors.
«Sievietei nav jāpērk mašīna»
Autosalona «RO» īpašnieks «Ziņām» pastāstīja, ka piecos gados, kamēr pastāv salons, vēl neviens klients nekad nav nācis atpakaļ, lai izteiktu kādas sūdzības.
Salonā jebkurš pircējs drīkst mašīnu izmēģināt braucienā, kā arī uz apskati aicināt speciālistu, saka R.Ivuškāns. Šoreiz notikusi nelaimīga sagadīšanās. Visticamāk, ka šī sieviete īpaši labi neorientējas tehnikas jautājumos, pārkarsēja motoru, tādēļ arī plīsums, kas kādreiz bijis salabots, atnāca vaļā.
Pilnīgas muļķības ir apgalvojums, ka mašīnas motors ir remontēts Latvijā, jo desmit dienās, kuras automašīna no ievešanas līdz pārdošanas brīdim šeit atradās, izjaukt un salikt motoru nav iespējams (savādi, ka autosalona īpašnieks apgalvo, ka mašīna līdz pārdošanai Latvijā atradusies tikai desmit dienas, jo «Ziņām» ir informācija, ka Latvijā automobilis ievests 29. septembrī, tad 10. oktobrī izieta tehniskā apskate un visbeidzot 21. oktobrī tā pārdota.) R.Ivuškāns pastāstīja, ka mašīna bijusi ļoti laba. Tai bijis mazs nobraukums. Bet atkal jocīgi spidometrs rādīja 53 tūkstošus kilometru, bet servisa grāmatiņā ierakstīti 130 tūkstošu kilometru nobraukums.
Šī pircēja ir pārliecināta, ka tieši mēs esam vainojami viņas nelaimē, taču tā nav. Un mēs labprāt atmaksātu viņai vismaz daļu no remonta izdevumiem. Taču tad iznāks, ka mēs atzīstam savu vainu, un to pieļaut nedrīkstam, saka Rojs Ivuškāns.
Vēl tikai jāpiebilst, ka autoservisā pie diviem Jāņiem un Gunāra regulāri ved remontēt automašīnas, kas pirktas autosalonā «RO». Tādēļ pirms pērkat automašīnu, izjauciet to līdz pēdējai skrūvītei.
