No 1. janvāra SIA «Jelgavas Autobusu parks» (JAP) apkalpos ne vien ierastos starppilsētu maršrutus uz Rīgu un Bausku, bet arī pārvadās pasažierus vairākās citās Latvijas pilsētās. Palielināta tiks arī braukšanas maksa mikroautobusos.
Ar nākamo gadu spēkā stājas likuma norma, kas paredz sabiedriskā transporta pakalpojumus turpmāk organizēt vienotā maršrutu tīklā. Tādēļ tika izsludināts konkurss par tiesībām tos sniegt ar autobusiem reģionālajos starppilsētu nozīmes maršrutos, un vienā uzvarēja arī SIA «Jelgavas Autobusu parks».Jelgavnieki dienvidos un centrāKonkursā par tiesībām apkalpot starppilsētu maršrutus Latvijas dienvidu rajonos līdztekus Jelgavas pārvadātājam uzvarējusi arī SIA «Dobeles Autobusu parks». Kā «Ziņām» skaidro JAP valdes loceklis un Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācijas prezidents Pēteris Salkazanovs, kā arī dobelnieku uzņēmuma galvenā grāmatvede Vera Marcinkus, jaunā kārtība maršrutu tīklu un tātad pasažieru ērtības viņu apkalpotajos maršrutos neietekmēs. Korekcijas apkalpojamo maršrutu skaitā ieviesusi gaidāmā tiesvedība, jo vairāki lauku autopārvadātāji administratīvajā tiesā apstrīdējuši valsts SIA «Autotransporta direkcija» konkursa lēmumu par uzvarētājiem centra reģionā atzīt vairāku citu kompāniju piedāvājumu. Tādēļ līdz tiesvedības beigām direkcija kā pagaidu risinājumu izvēlējusies vismaz uz gadu uzticēt šo maršrutu tīklu apkalpot Jelgavas un Liepājas autobusu parkiem. P.Salkazanovs informē, ka viņa vadītais uzņēmums slēdz līgumus ar pārvadātājiem, kuri JAP uzdevumā apkalpos maršrutus no Jūrmalas, Vecumniekiem un Ogres. «Pagaidām līgumi saskaņā ar likumdošanu tiek slēgti uz diviem gadiem. Ja tiesvedība risināsies raitāk, mūsu apkalpotos maršrutus nodos atpakaļ konkursa uzvarētājam agrāk,» tā P.Salkazanovs.Palielina braukšanas maksuVienlaikus ar darba apjomu kāpumu JAP nācies pieņemt arī kādu citu lēmumu – ar 1. janvāri no Jelgavas uz Rīgu brauciens «mikriņā» kļūs par 30 santīmiem dārgāks un vienā virzienā maksās 1,80 latu. Savukārt uz Auci biļetes cena kāps par 12, bet uz Bausku – par desmit santīmiem. P.Salkazanovs skaidro, ka ierosinājums paaugstināt braukšanas maksu nācis no «Autotransporta direkcijas»: «Šoreiz esam ķīlnieki valsts uzņēmuma lēmumos.» Viņš atzīst, ka pasažieri, ticamākais, neizpratīs, kāpēc braukšanas maksa palielinās, ievērojami samazinoties degvielas cenai. Kāpums esot saistīts ar «problēmām valsts budžetā un iespējām turpmāk dotēt pasažieru pārvadājumus».
