Ir, par ko priecāties
«Pēckara gados, pateicoties Komunistiskās partijas un Padomju valdības gādībai, Jelgava no drupām izaug par jaunu socialistisku pilsētu. Atjaunotas un no jauna uzceltas 56 mājas ar 29 tūkstoš kvadratmetru dzīvojamās platības, pedagoģiskā skola, divas vidusskolas, kulturas nams, divi klubi, muzejs, viesnīca, universalveikals un citas ēkas. Pilnīgi atjaunota un ievērojami paplašināta rūpniecība. Pilsēta ietērpusies jaunos dārzos un skveros. Ar katru gadu tā kļūst skaistāka un labiekārtotāka,» «Zemgales Komunists» atzīmē Lielās Oktobra sociālistiskās revolūcijas 36. gadadienai veltītajā numurā.
Skaitļi un fakti
Laikraksts uzskaita, ka «pilsētas darbaļaudīm 1952. gadā pārdots vairāk nekā 1950. gadā: gaļas un gaļas izstrādājumu – par 53 proc., zivju un zivju izstrādājumu – par 56 proc., dzīvnieku tauku – 5 reizes, margarina – 5 reizes, cukura – 2,7 reizes, maizes – par 64 procentiem.
Ja 1950. gadā liellopu skaitu pieņem par 100 procentiem, tad 1953. gadā tas rajona kolchozos pieaudzis uz 134 proc., tajā skaitā slaucamo govju – uz 128 proc. Cūku skaits palielinājies no 100 uz 230 proc., aitu – uz 212 un mājputnu – uz 249 procentiem.
Piena izslaukums pavairojies no 100 uz 109 procentiem.»
Kā stacija sacensībā uzvarēja
«Stacijas kolektivs ar katru dienu kāpināja vagonu plūsmas tempus un uzlaboja to apstrādes kvalitāti,» laikrakstam stāsta V.Tichijs, Baltijas dzelzceļa Jelgavas stacijas priekšnieks. «Rezultatā kolektivs trešajā ceturksnī ik mēnesi izcīnīja uzvaru socialistiskajā sacensībā.»
«Sastādītāju brigades, sekmīgi pielietojot b.b.Krasnova, Kožuchara un Gurjeva metodes, katra vilciena apstrādāšanu paātrina par 10 līdz 15 minutēm. Tagad vairāk nekā 90 proc. Visu vilcienu apstrādā ar pirmrindas metodēm. Tas deva iespēju ietaupīt 71 470 vagonu stundas jeb 329 211 rubļu valsts līdzekļu. Vagonu sakabinātāji b.b.Lopuchovs un Škoļņiks izstrādes normas pārsniedz un katru darba operaciju veic teicami,» ziņo «Zemgales Komunists». ◆
