Latvijas “Facebook” vidē populāri kļuvuši ieraksti, kuros apgalvots, ka Polija, Zviedrija un Norvēģija esot iesūdzējušas Pasaules Veselības organizāciju (PVO) tiesā par Eiropas saindēšanu, no lidmašīnām izkaisot ķīmiskas vielas. Tā nav taisnība. Ar ierakstiem dalījušies vairāk nekā 800 “Facebook” lietotāju.
Vienā no ierakstiem teikts (saglabāta oriģinālā rakstība): “Mūs indēja, bet daudzi neticēja, un smējās… Polija, Zviedrija un Norvēģija padevuši PVO tiesā, par Eiropas saindēšanu. Aizturētie piloti ir atzinušies, ka ir smidzinājuši ķīmiskas vielas, kuras izraisa pneimoniju. Lūk arī saucamais “Covids”.”
PVO Eiropas Preses nodaļa “Re:Check” rakstiski nosauca to par infodēmijas piemēru. PVO mājaslapā skaidrots, ka infodēmija ir pārāk daudz informācijas, tajā skaitā nepatiesas un maldinošas, slimības uzliesmojuma laikā, kas rada sabiedrības neuzticēšanos veselības iestādēm, izraisa apjukumu, kā arī var pastiprināt vai pagarināt uzliesmojumus. PVO atgādina arī, ka dezinformācija un maldinoša informācija apdraud veselību un dzīvību, grauj uzticību zinātnei, valsts iestādēm, veselības sistēmām un kavē reaģēšanu uz pandēmiju.
Arī Norvēģijas Ārlietu ministrijas komunikācijas padomniece Āne Hovardsdatere-Lunde un Zviedrijas ārlietu ministrijas pārstāve Kajsalīsa Pola “Re:Check” rakstiski norādīja, ka šī informācija nav patiesa. “Re:Check” ar šo jautājumu vērsās arī Polijas Ārlietu ministrijā, bet līdz raksta publicēšanai atbildi nesaņēma. Taču šā gada janvārī visu trīs valstu ārlietu ministriju un prokuratūru pārstāvji faktu pārbaudītājiem no AFP apliecināja, ka apgalvojumi ir nepatiesi.
“Facebook” ierakstam pievienota arī fotogrāfija ar to pašu tekstu krievu valodā un attēlu, kurā redzama lidmašīna, un tas, ko sazvērestības teoriju piekritēji sauc par “ķīmisko trasi”. Fotogrāfija uzņemta 2006. gadā un ir no aviācijas foto datubāzes “JetPhoto”, kam ar aprakstīto nav nekāda sakara.
Tāpat ierakstam pievienotajā attēlā redzams arī kādas lidmašīnas salons, kurā ievietotas tvertnes. Šādas tvertnes izmanto testa lidojumos, lai simulētu pasažieru slodzi, nevis ķīmisko vielu glabāšanai.
Apgalvojumi, ka no lidmašīnām it kā tiekot izkaisītas ķīmiskās vielas, lai saindētu iedzīvotājus, ir jau sen populāra sazvērestības teorija par ķīmiskajām trasēm (angliski – chemtrails).
Latvijas Civilās aviācijas aģentūras pārstāvis Aivis Vincevs iepriekš “Re:Check” skaidroja, ka šo parādību sauc arī par gaisa kuģa dzinēju atstāto kondensācijas taku, kas ir normāla un aviācijā ierasta parādība. Viņš skaidro, kā veidojas šīs gāzu sliedes, kuras dzinēji atstāj gaisā lidojuma laikā: “Inversijas gāzu sliedes baltā krāsā veidojas, gaisa kuģim lidojot desmit un vairāk kilometru augstumā (tuvu vai virs tropopauzes), kur ārējā gaisa temperatūra kļuvusi konstanti nemainīga un ir mīnus 57°C. Ūdens tvaikiem sasalstot, veidojas inversijas gāzu sliede, kas parasti pēc neilga laika izgaist un līdz zemes virsmai nenonāk. Inversijas gāzu sliežu lielums un forma ir atkarīga no gaisa mitruma un vēja virziena šajā kreisēšanas lidojumu augstumā, tādēļ katrā reizē šīs sliedes izskatās dažādas (plašākas, šaurākas, paliek ilgāku laiku utt.).”
Līdzīgi ieraksti ārzemēs publicēti vairākkārt. Tos, piemēram, ir atspēkojuši faktu pārbaudītāji no AFP, “Reuters”, “Poynter”, “VoxCheck” u.c.
“Re:Check” ir Baltijas pētnieciskās žurnālistikas centra “Re:Baltica” paspārnē strādājoša virtuāla faktu pārbaudes un sociālo tīklu pētniecības laboratorija. Vērtējumu piešķir vismaz divi redaktori vienojoties.
Ja arī jūs redzat apšaubāmu apgalvojumu, sūtiet to uz [email protected].
