
Trešdien, 25. martā, Eiropas Parlamentā pēc deputāta Reiņa Pozņaka iniciatīvas notika konference par Eiropas Savienības sankciju režīma īstenošanu.
Īpaša uzmanība diskusijās tika pievērsta problēmām sankciju uzraudzībā, koordinācijā un vienlīdzīgā piemērošanā starp dalībvalstīm.
Atklājot konferenci, R. Pozņaks uzsvēra, ka pēdējo gadu laikā ES sankcijas ir padarījusi par vienu no galvenajiem ārpolitikas instrumentiem, taču to efektivitāte ir tieši atkarīga no tā, cik konsekventi tās tiek uzraudzītas un piemērotas visā Eiropas Savienībā. “Sankcijas nav tikai politiski lēmumi Briselē. Tās ik dienu īsteno bankas, loģistikas uzņēmumi, tehnoloģiju uzņēmumi un valstu iestādes visā Eiropas Savienībā. Ja sankciju uzraudzība un piemērošana dažādās valstīs atšķiras, tiek apdraudēta gan to efektivitāte, gan uzticēšanās Eiropas Savienības lēmumiem,” uzsvēra R. Pozņaks.
Deputāts norādīja, ka pašreizējā ģeopolitiskajā situācijā sankciju politika kļūst arvien sarežģītāka. Vienlaikus pieaug nepieciešamība nodrošināt vienotu pieeju to uzraudzībā un izpildē, īpaši laikā, kad notiek diskusijas par nākamo sankciju piemērošanu.
Pasākumā piedalījās augsta līmeņa starptautiskie eksperti no finanšu sektora, juridiskās prakses, tehnoloģiju un starptautiskās tirdzniecības jomas, kuri dalījās pieredzē par sankciju īstenošanu praksē un nepieciešamajiem uzlabojumiem, lai nodrošinātu to efektivitāti.
R. Pozņaks uzsvēra, ka, lai sankcijas saglabātos kā uzticams ārpolitikas instruments, Eiropas Savienībai jānodrošina ne tikai politiska vienošanās par to pieņemšanu, bet arī stingra un vienlīdzīga to uzraudzība. “Ja vienās dalībvalstīs sankcijas tiek kontrolētas stingri, bet citās formāli, tas rada riskus gan drošībai, gan godīgai konkurencei Eiropas Savienībā,” uzsvēra deputāts.
Konference notika Eiropas Parlamentā Briselē, pulcējot ekspertus no vairākām Eiropas Savienības dalībvalstīm un starptautiskajām organizācijām.

Rakstu apmaksā Eiropas Konservatīvo un reformistu Grupa Eiropas Parlamentā
Janex komentē:
Degvielas cenu kāpuma dēļ Jelgavas autobusu parkam varētu būt nepieciešami papildu 200 000 eiro
Nu bet atceļat daudzos tukšos reisus,cik redzēts autobusi brauc labi ja ar 15 cilvēkiem. Pēc stundas jau brauks 15 vietā 30,ieslēdziet domāšanu.
Andrejs komentē:
Degvielas cenu kāpuma dēļ Jelgavas autobusu parkam varētu būt nepieciešami papildu 200 000 eiro
Kāpēc autobusa pieturas nomainīja uz jaunām, ja vecās vēl varēja kalpot ilgi ? Kāpēc soliņus un bērnu laukumiņus katru gadu maina, tāvietā lai uzstāītu tur, kur to vispār nav, kā piemēŗam stacijas[...]
Igo komentē:
Degvielas cenu kāpuma dēļ Jelgavas autobusu parkam varētu būt nepieciešami papildu 200 000 eiro
Vai tad Jelgava nekurse elektriskie un uz udenrada autobusi? https://jauns.lv/raksts/zinas/655303-jelgava-testes-ar-udenradi-darbinamu-autobusu