Jau ierasts, ka novembra pirmās nedēļas nogalē Rīgas apkaimē notiek Latvijas rallija čempionāta pēdējais posms.
Jau ierasts, ka novembra pirmās nedēļas nogalē Rīgas apkaimē notiek Latvijas rallija čempionāta pēdējais posms. Šoreiz tas beidzies traģiski – astotā ātrumposma pirmajā līkumā ar lielu ātrumu ietriecās kokā Ervīns Jonass, kas no gūtajām traumām slimnīcā mira pirmdienas rītā.
Ervīnam Jonasam šīs bija pirmās sacensības Latvijas rallija čempionātā. Līdz šim sportists bija piedalījies amatieru ralliju un rallijsprintu sacensībās. Ar nožēlu jāatzīst, ka augstākā līmeņa sacensības viņam izrādījās liktenīgas.
Par avārijas iemesliem profesionāli sportisti spriež, ka ļoti svarīga tomēr ir pieredze braukšanai ar jaudīgu sporta auto. Padomju Savienības laikos startam rallijā nepielaida, ja nebija nobraukts zināms skaits sacensību amatieru rallijos un iegūta vismaz 1. sporta klase. Toties pašlaik startēt lielajā rallijā var gandrīz katrs.
Rallijs «Latvija 2001» neienesa izmaiņas «A8» un «N4» klases kopvērtējumu tabulā. «N4» klasē čempionu titulu jau priekšpēdējās sacensībās Kauņā nodrošināja Aldis Pīlēns, kas tagad savu auto jau pārdevis un pēdējā čempionāta posmā vairs nepiedalījās. Klases kopvērtējumā otrajā vietā stabili atradās jelgavnieki Armands Maspāns un Normunds Aizkalns. Rallijā «Latvija 2001» jelgavnieki brauca ātri un pārliecinoši, un pēc otrās dienas finiša no sacensību uzvarētāja «A8» klases sportista Mārtiņa Baloža atpalika tikai par 29 sekundēm. A.Maspāns un N.Aizkalns godam izcīnīja pirmo vietu «N4» klasē, bet absolūtajā vērtējumā bija otrie ātrākie. A.Maspāns atzīst, ka gan pēdējais posms, gan sezona kopvērtējumā uzskatāma par veiksmīgu, ja vien nebūtu bijušas tās neveiksmes, kas ļāva A.Pīlēnam izcīnīt uzvaru klases kopvērtējumā. Jāatzīst, ka A.Pīlēnam finišēt pirms jelgavniekiem izdevās tikai tad, ja A.Maspāna ekipāžu piemeklēja kāda ķibele. Otrā vieta pēdējā posmā A.Maspānam un N.Aizkalnam deva iespēju pakāpties uz trešo vietu absolūtajā kopvērtējumā. Jelgavniekiem šie panākumi bija ļoti būtiski ne tikai šajās sacensībās iegūto vietu dēļ – beidzot ir izcīnīts Latvijas Sporta meistara tituls. To piešķir tad, ja izdevies kļūt par Latvijas čempioniem vai divu gadu laikā izcīnīts pietiekami liels punktu skaits.
«A8» klasē ierastie līderi Ivars Vasaraudzis un Valdis Spredzis šoreiz sacensības pabeidza tiem neraksturīgās vietās – 13. kopvērtējumā, bet «A8» klases vērtējumā – ceturtie. Šāda situācija radās pēc Biķernieku posma, kad trasē vajadzēja pavadīt sešus apļus, bet čempionāta favorītiem «nojuka» skaitīšana, un viņi nobrauca tikai piecus. Par šo pārkāpumu tiesneši piesprieda 17 minūšu sodu, kas apmēram par piecām minūtēm pārsniedza to laiku, ko sportisti patērēja viena apļa nobraukšanai. Soda dēļ ekipāža noslīdēja uz pašām rezultātu tabulas beigām, un, kaut gan otrajā dienā tā dažkārt uzrādīja labākos apļu laikus, līdz godalgotām vietām viņi netika. «A8» klases braucējiem jelgavniekiem Aldim un Albertam Vilcāniem sacensībās gāja visādi, tomēr viņi klases vērtējumā finišēja trešajā vietā un to saglabāja arī «A8» klases čempionāta vērtējumā.
Pēc ilgiem laikiem trasē atkal varēja redzēt Latvijas rallija vecmeistarus Ivaru Cauni un Andri Šimku. Viņi trasē devās ar pilnīgi jaunu «Subaru Impreza» ielas modeli, ko paredzēts izmantot treniņu nolūkos, bet uz nākamo sezonu, cerams, beidzot būs gatavs šīs markas sporta auto. Vecmeistaru sniegums gan netika vērtēts.
