No komentāriem portālā zz.lv var just, ka visai neviennozīmīgi Ozolnieku novadā tiek vērtēts plānotais pašvaldības projekts par Upes ielas aptuveni kilometra gara posma asfaltēšanu. Pašvaldībai, ņemot aizņēmumu Valsts kasē, tas izmaksās 295 tūkstošus eiro. Tā varētu sanākt viena no pēdējām investīcijām, kas ir Ozolnieku novada kā patstāvīgas pašvaldības ziņā.
Ozolnieku domes priekšsēdētājs Andris Ozoliņš pastāv uz to, ka Upes ielas asfaltēšana ir īpaši nozīmīga, jo tādējādi tiks atslogots no autosatiksmes Ozolnieku ciema centrs un Skolas un Rīgas iela. Proti, vairāk nekā simt tagadējo un arī topošu privātmāju iedzīvotāju, kas dzīvo tā sauktajos Kaugaros, ciematā, kas izveidojies starp Ozolnieku vidusskolu un Iecavas krastu, uz Jelgavu, kas ikdienā ir svarīga daudziem Ozolnieku iedzīvotājiem, tad brauktu ne caur Ozolnieku centru un Rīgas ielu, bet gan pa Kalnciema šoseju. Savukārt Upes ielas projekta pretinieki, tostarp Ozolnieku iepriekšējais mērs Dainis Liepiņš, uzskata, ka šajā projektā izpaužas pozīcijas deputātu savtīgās intereses un ka lietderīgāk būtu Valsts kases aizņēmumu un pašvaldības naudu ieguldīt citviet. Vēl jāpiebilst, ka Upes ielas posma asfaltēšanas projektu īsteno Ozolnieku novada mēra A.Ozoliņa dzīvesbiedrei Ingai Dambītei-Ozoliņai piederoša firma “Dreamway”, kas uzvarēja atklātā konkursā.
Divarpus kilometru garā Upes iela sākas pie T veida krustojuma ar Jelgavas ielu, tās posmā starp Ozolnieku vidusskolu un gājēju tiltu pār Iecavu. Apmēram puse no ielas ir noasfaltēta 2008. un 2019. gadā. Iela ved gar tā sauktajiem Kaugariem. Tiesa, aiz Kaugariem, Upes ielas nobeiguma posmā, ko plānots asfaltēt, apkārtnē redzamas tikai dažas mājas. Ne velti projekta pretinieks D.Liepiņš TV3 raidījumā “Nekā personīga” to nosauca par nomaļu vietu. Ielas malās gan vairākās vietās ir izcirsti krūmi, nolīdzināta zeme un pievilkta elektrība, tā iezīmējot būvlaukumus. Pašvaldībā skaidro, ka ir izstrādāti detālplānojumi ap četrdesmit ģimenes māju būvniecībai. Tādējādi tiek lēsts, ka būtiski palielināsies Upes ielas apdzīvotības blīvums un transporta kustības intensitāte.
Upes iela izbeidzas, atduroties pret Klijēnu ceļu, kas jau skaitās Jelgavas pilsētas iela. 2021. gada pavasarī Klijēnu ceļš ir ļoti bedrains. A.Ozoliņš stāsta, ka Klijēnu ceļam tika uzklāts frēzētais asfalts, kas palika pāri no Loka maģistrāles rekonstrukcijas. Skaidri redzams, ka šāds klājums nav izturējis automašīnu plūsmu. “Klijēnu ceļš, kas pieder Jelgavas pilsētai, ir mūsu projekta problemātiskā vieta,” atzīst A.Ozoliņš. Kaugaru iedzīvotājs Aigars Spudiņš “Ziņām” stāsta, ka, par spīti Klijēnu ceļa bedrēm, viņš tomēr to pastāvīgi izmanto braucieniem uz Jelgavu, jo braukšana caur Ozolnieku centru sanāk ne tikai par kilometru garāka, bet arī lēnāka.
D.Liepiņš TV3 raidījumam “Nekā personīga” minēja, ka, viņaprāt, Upes ielas asfaltēšanas projekta apstiprināšanā bija savtīgi ieinteresēti divi pozīcijas deputāti. “Ja ceļu nenoasfaltētu līdz Ozolnieku pievienošanai Jelgavas novadam, tad apvienotajā novadā būtu grūti pierādīt šo būvdarbu nepieciešambu,” raidījumā pauda D.Liepiņš. Viņš minēja arī to, ka, uzbūvējot savrupmājas Upes ielas vēl neapgūtajā posmā, ūdensvada un kanalizācijas ierīkošanai nāksies lauzt jauno asfaltu. Ozolnieku novada domes deputāts un Kaugaru iedzīvotājs Ervins Vēveris paskaidro, ka “Upes ielas pārbūves projekts tika iekļauts novada investīciju plānā jau 2019. gadā, kad tieši Liepiņa kungs bija domes priekšsēdētājs, savukārt es un deputāts Valerts atradāmies opozīcijā bez jebkādas iespējas ietekmēt lēmumus. Tagadējā dome tikai nodrošina iepriekš uzsāktā projekta pēctecību”. E.Vēveris teic, ka D.Liepiņa paredzējums, ka būs jālauž asfalts, lai jaunajām mājām pievienotu pazemes komunikācijas, neatbilst patiesībai, jo tas ir nodrošināts projekta īstenošanas laikā.
Pašvaldībā skaidro, ka būvprojektā paredzēta piebrauktuve pie katra zemes īpašuma, kā arī vajadzība pārcelt (iečaulot) apakšzemes komunikācijas, pārbūvēt un pagarināt caurtekas. Papildus satiksmes drošības nolūkā plānots uzlabot arī brauktuves pārskatāmību, izzāģējot ielai bīstami tuvu augošos kokus. E.Vēveris apgalvo, ka nav nemaz tik ļoti personīgi ieinteresēts labākā satiksmē no Ozolniekiem uz Jelgavu, jo ikdienā brauc uz darbu Rīgā. Runājot par Ozolnieku novada domes deputātu iespējamo savtīgo ieinteresētību vienas vai otras ielas uzlabošanas projektā, novada mērs A.Ozoliņš teic, ka tādā gadījumā nevarētu asfaltēt nevienu novada ielu, jo salīdzinoši mazajā novadā to visdrīzāk izmanto kāds no deputātiem.
Upes ielas cietā seguma izbūvi plānots sākt aprīlī, bet būvobjektu nodot ekspluatācijā paredzēts oktobrī.
Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrija (VARAM) Ozolnieku novada pašvaldībai pieprasījusi informāciju par veikto iepirkuma procedūru par Upes ielas posma pārbūvi un vērsusies Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojā (KNAB) ar aicinājumu veikt pārbaudi Ozolnieku novada pašvaldībā.
Atsaucoties uz iepriekš izskanējušo informāciju masu saziņas līdzekļos par Ozolnieku novada pašvaldības rīkoto iepirkuma procedūras par Upes ielas posma pārbūvi uzvarētāju SIA “Dreamway”, kuras īpašniece ir Ozolnieku novada domes priekšsēdētāja dzīvesbiedre, ministrija vērsusies KNAB ar aicinājumu izvērtēt, vai konkrētajā gadījumā ir saskatāmas interešu konflikta vai koruptīvas darbības pazīmes.
Ozolnieku novada pašvaldībai viena mēneša laikā jāsniedz VARAM informācija par iepirkuma procedūras par Upes ielas posma pārbūvi atbilstību Publisko iepirkumu likumam, skaidrojumu par iepirkumu procedūras pretendenta SIA “Dreamway” izvēles argumentiem un lietderības apsvērumiem, kā arī iepirkuma procedūras rezultātā noslēgtos līgumus ar uzņēmumu.
Ozolnieku novada pašvaldībai ir piešķirts valsts aizdevums 250 878,57 eiro apmērā “Covid-19” izraisītās krīzes seku mazināšanai un novēršanai investīciju projektam Upes ielas posma pārbūve Ozolnieku pagastā, Ozolnieku novadā.
