Par to, ka būtu pārāk maz pasākumu, kas varētu uzlabot drošību uz ceļiem, nav iemesla sūdzēties. Gluži otrādi. Pēdējos mēnešos daudzi pieņēmuši reālas, teju taustāmas aprises. Piemēram, sākumā bija vien runas, ka būtu nepieciešams palielināt velosipēdistu drošību, tagad tiek izstrādāta norma, ka turpmāk viņiem būs obligāta atstarojoša materiāla veste. Tāpat kā autovadītājiem, kuri, apstādinājuši savu transporta līdzekli, atradīsies uz ceļa braucamās daļas. Iebildumi, ka pārējie satiksmes dalībnieki šādi taps maldināti, jo nodomās – ceļš pilns policistu ir vienīgi tukšas atrunas. Te vietā uzdot jautājumu – ja reiz braucat, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, vai tad jābaidās no policijas? Pie vērtīgajiem grozījumiem Ceļu satiksmes noteikumos, Administratīvo pārkāpumu kodeksā un Ceļu satiksmes likumā tomēr paredzēta kāda gana strīdīga norma. Proti, turpmāk tiem šoferiem, kuri pie stūres sēdušies 1,5 vai vairāk promiļu reibumā, maksimālais sods būs 15 diennakšu cietumā, 5000 latu soda nauda un atņemtas tiesības uz mūžu. Protams, dzērājšoferi jāizskauž, bet izskatās, ka par satiksmes drošību atbildīgajām iestādēm aptrūcis ideju, kā to izdarīt. Un nekas cits prātā nav iešāvies, kā veco labo pātagu vicināt vēl spēcīgāk, proti, pastiprināt sodus. Nekādi citi priekšlikumi nav izskanējuši. Vai tas ietekmēs pašreizējo situāciju, kad no pieciem līdz astoņiem procentiem vadītāju brauc reibumā? Ticamākais, nē. Iepriekšējā sodu pastiprināšana saistībā ar šādiem vadītājiem nesa vien īslaicīgu efektu, taču nespēja izskaust problēmu kopumā. Galu galā varam panākt to, ka vairāk būs braucēju bez tiesībām.
