Nepareizs luksofora darbības režīms, nepārdomāti izvietotas zīmes un vietumis pavirši veikts darbs – tāds patlaban izskatās jaunizveidotais šosejas Rīga – Jelgava posms pie Skuju pārbrauktuves
Gluži tāpat kā pirmajā dienā pēc luksofora ieslēgšanas pārbūvētajā krustojumā pie Skuju pārbrauktuves, arī trešdienas rītā virzienā uz Rīgu izveidojās vairāk nekā kilometru garš sastrēgums. Speciālisti patlaban intensīvi pilnveido luksofora darbības režīmu, taču tā nebūt nav vienīgā problēma, kas fiksēta šajā teju divus miljonus vērtajā projektā.Pirmo reizi jaunuzliktais luksofors tika ieslēgts pagājušās nedēļas nogalē. Brīvdienās mazās satiksmes intensitātes dēļ problēmas neradās, bet pirmdienas rīts tiem, kuri devās galvaspilsētas virzienā, sākās apmēram pusstundu pavadot «korķī». Todien luksofors tika atslēgts. Cerot, ka problēmas novērstas, otrdienas vakarpusē tas darbu sāka no jauna, taču trešdienas rītā atklājās, ka izmaiņu nav, un autovadītāji atkal bija spiesti sēdēt sastrēgumā.
Luksofora vietā – policistsSākotnēji bija iecerēts, ka minētajā luksoforā nepārtraukti degs zaļā gaisma kustībā pa Rīgas – Jelgavas šoseju, savukārt, kad pie krustojuma no Ozolnieku puses piebrauks automašīna, to fiksēs infrasarkano staru kamera un pārslēgs luksoforu.«Skaidrs viens, ka plūsma no Ozolnieku puses ir intensīvāka, nekā bijām domājuši, tāpēc reālākais risinājums, mūsuprāt, ir pagarināt laiku, kas paiet no brīža, kad kamera fiksē piebraukušo mašīnu, līdz tam, kad tiek pārslēgts luksofors. Ticamākais, tā varētu būt viena vai pat divas minūtes,» «Ziņām» pastāstīja «Latvijas valsts ceļu» Centra reģiona Jelgavas nodaļas vadītājs Jānis Lange.Problēmas solīts novērst līdz ceturtdienas rītam, un pie tā strādā SIA «Mītavas elektra».Lai tiktu galā ar trešdienas rīta sastrēgumu, krustojumā ceļu policijas darbinieki regulēja plūsmu, par ko viņiem pateicas ne vien autovadītāji, kuri kaut nedaudz ātrāk tika uz darbu, bet arī «Latvijas valsts ceļu» pārstāvji.Jelgavas Kārtības policijas biroja 3. nodaļas priekšnieks Aivars Putniņš «Ziņām» atzina, ka pašlaik racionālāks risinājums būtu mirgojošs dzeltenais signāls, vismaz, kamēr tiks sakārtotas problēmas ar luksofora režīmu. Kļūdu labošana sāksies pavasarīVairāki autovadītāji «Ziņām» norādījuši vēl uz kādu ar jauno krustojumu saistītu problēmu – virzienā uz Rīgu ceļa zīme «Tikai taisni» pilnībā aizsedz luksoforu, un tajā degošo signālu vadītājs ierauga pēdējā brīdī. J.Lange atzina, ka neapdomīgi izvietotā zīme drīzumā tiks pārvirzīta par vairākiem desmitiem metru – lai neaizsegtu skatu.Iepriekšminētās problēmas iespējams novērst diezgan ātri, taču citu likvidēšanai būs nepieciešams ilgāks laiks. Būvinženieris Jānis Klismets «Ziņām» pastāstīja, ka saņemts kvalitātes atzinums par rekonstruēto Dalbes krustojumu un tajā ir ļoti garš konstatēto nepilnību saraksts. «Protams, gluži kā vārot zupu, simtprocentīgi labi vienmēr nevar sanākt, taču šoreiz problēmu daudz. Piemēram, ir vismaz četras šuvju vietas, pār kurām braucot sajūtams trieciens. Veicot mērījumus un pārbaudes, atklājās, ka tur pārsniegti pieļaujamie standarti,» skaidro būvinženieris.Ceļa būvniekiem SIA «ACB» tuvākajā laikā jāiepazīstas ar aizrādījumiem un jāargumentē problēmu rašanās iemesli vai arī jāmaksā soda nauda. Lai novērstu atsevišķas ķibeles, būs nepieciešama pārbūve, bet ātrāk par pavasari laikapstākļu dēļ tā netiks veikta. «Ja to nedarīs, pastāv iespēja, ka būvnieki projekta īstenošanai paredzēto naudu nesaņems,» tā J.Klismets. Jāpiebilst, ka pārbūvētajam ceļam dota divu gadu garantija, kuras laikā būvniekiem visas problēmas jānovērš bez maksas.
