Es nebrīnos, kāpēc par biļešu iepriekšpārdošanu ir jāmaksā 10 santīmu.
Es nebrīnos, kāpēc par biļešu iepriekšpārdošanu ir jāmaksā 10 santīmu. Tas ir normāli. Es nebrīnos par to, ka vietas mikroautobusā uz Rīgu vairs nevar rezervēt pa telefonu. Acīmredzot ir bijis arī tā, ka cilvēks vietu gan rezervē, bet pats neatnāk. Es braucu uz Rīgu reizi nedēļā un neatceros nevienu gadījumu, kad kāds neatnāktu. Turklāt par šo pakalpojumu bija diezgan dārgi jāpiemaksā (sākumā 33 procenti no biļetes cenas, vēlāk 25 procenti). Šī summa droši vien ar uzviju sedza tos zaudējumus, kad kāds neatnāca. Taču autobusu parks paziņoja, ka šāds pakalpojums vairs netiks sniegts.
Lai Rīgā tiktu noteiktā laikā, biļeti pirku iepriekšējā dienā, un kasiere atzīmēja, ka iekāpšu RAF mikrorajonā. Arī šo «privilēģiju» autobusu parks atcēla. Zvanīju uz autobusu parku. Direktores argumenti bija visai interesanti: cilvēki masveidā pērkot biļetes iepriekš, uz reisu neatnākot, bet naudu prasot atpakaļ; autobusu parka direktore nevarot uz minūti noteikt, kad mikroautobuss apstāsies RAF masīvā vai Ozolniekos; iedzīvotāji viņai zvanot un izsakot neapmierinātību, kāpēc krieviem dotas privilēģijas iekāpt mikroautobusā pa ceļam.
Var jau būt, ka autobusu parka direktorei šķiet, ka RAF masīvā un Ozolniekos dzīvo tikai krievi. Un pat ja tā būtu kādā valstī mēs dzīvojam, ja tas var būt arguments? Un kas gan tā par privilēģiju, ja iepriekšējā dienā cilvēks zaudē vismaz stundu laika un naudu, lai iepriekšpārdošanā nopirktu biļeti.
Vēl viens arguments direktorei bija tas, ka no rītiem autobusi jau esot pilni un neesot vajadzīgi pasažieri, kas iekāps pa ceļam. Uz manu jautājumu, vai no rīta ap pulksten 8 un 9 uz Rīgu nevar kursēt lielais autobuss, direktore atbildēja, ka Satiksmes ministrija nedodot atļauju noslogot šoseju no rītiem. Un tā es maksāju savu naudiņu Šauļu, Klaipēdas, Kauņas, Liepājas, Dobeles autobusu parkam, jo Jelgavas parkam to acīmredzot nevajag.
Naudu jau var iegūt arī citādi, piemēram, paaugstinot tarifus. Dobeles mikroautobusā uz Rīgu var aizbraukt par 50 santīmiem, bet Jegavas par 80 santīmiem. Jelgavas dome pieņēma lēmumu, ka no 1. februāra pilsētas autobusos un mikroautobusos biļete maksās 15 santīmu, taksobusos 20.
Tagad modē ir teiciens: «Viss maksā tik, cik maksā». Jelgavā pēc šā principa var dzīvot tikai monopolisti, attīstot šo lietu arvien tālāk «Viss maksā daudz vairāk, nekā maksā». Un iespējas ir neierobežotas. Piemēram, vēl pirms gada piecu minūšu brauciens no RAF līdz centram sagrabējušā mikroautobusā maksāja 10 santīmu, tagad noteikts 15, bet prasa arī 20. Vai kāds brīnums, ka pēc laiciņa noteiks 30 santīmu?
