Jelgavas dome trīs gados apņēmusies pārbūvēt vienu no lielākajām
maģistrālēm. Tā kalpo kā daļējs pilsētas apvedceļš, bet līdz šim bijusi
viena no bedrainākajām. Savukārt ielas rekonstrukcijas tēriņi paredzami
kā Jelgavā vēsturiski lielākie – ap 20 miljoniem eiro. Tomēr dome no
pieciem pretendentiem izvēlējusies lētāko piedāvājumu. Šai kompānijai
īsti nav pieredzes ceļu būvē, bet citā Jelgavas objektā tā jau
pamanījusies prasīt papildu naudu.
Loka maģistrāle Jelgavā ir vairāk
nekā divus kilometrus gara šoseja, kas pilsētas rūpniecisko zonu ar
daudziem ražošanas uzņēmumiem savieno ar Eiropas transporta jeb TEN-T
tīklu, kalpojot kā daļa no Jelgavas apvedceļa un pieslēdzoties Rīgas
šosejai. Dienā to šķērso vairāk nekā seši tūkstoši automašīnu, taču
maģistrāle ir nolietojusies.
“Tiek
atjaunota visa Loka maģistrāle no Jelgavas robežas. Tā ir sliktā
stāvoklī,” saka Vilis Ļevčenoks, bijis ilggadējs mēra “zaļzemnieka”
Andra Rāviņa vietnieks, bet nu ir deputāts domē. Tomēr runā V.Ļevčenoks
kā pašvaldības darbinieks – galvenais speciālists projektu īstenošanas
jautājumos. Viņš stāsta, ka Loka maģistrālē ierīkos ietves gājējiem, būs
arī plašas mašīnu stāvvietas RAF dzīvojamā masīva iedzīvotājiem. “Tālāk
tiek veidoti n-tie krustojumi. Tie tiek veidoti nevis ar luksoforiem,
bet ar apļiem. Būs četri apļi. Rīgas ielā tomēr būs luksofors,”
V.Ļevčenoks iezīmē būvdarbu apjomu.
Jelgavas dome ir izvēlējusies
uzņēmumu “RERE vide”, kas Loka maģistrāli gatavs pārbūvēt apvienībā ar
Lietuvas kompāniju “Hidrostatyba”. “RERE” piedāvājums ir darbus paveikt
par vairāk nekā 17 miljoniem eiro bez pievienotās vērtības nodokļa. Taču
strādāt Jelgavā gribēja vēl četri uzņēmumi, tostarp tādi ceļu būves
giganti kā “A.C.B.” un “Binders”. Tomēr to piedāvājums bija būtiski
dārgāks – 23 un 24 miljoni eiro jeb par sešiem septiņiem miljoniem
vairāk.
Foto: Raitis Puriņš. Visu rakstu lasiet 24. maija “Zemgales Ziņās”
