Valdība
otrdien apstiprināja Satiksmes ministrijas (SM) izstrādātos
Autoostu noteikumus, kas paredz autoostas iedalīt četrās
kategorijās, nosakot obligāti sniedzamos pakalpojumus.
Ministrijā
skaidroja, ka noteikumi sagatavoti, pamatojoties uz grozījumiem
“Autopārvadājumu likumā”, un noteic autoostu
reģistrācijas, reģistrācijas apturēšanas un anulēšanas, kā
arī autoostu darbības uzraudzības kārtību.
Autoostas
reģistrēs Autotransporta direkcija, pārbaudot autoostas atbilstību
Autopārvadājumu likumā noteiktajām reģistrācijas prasībām –
autoostas īpašnieka vai valdītāja reģistrāciju Uzņēmumu
reģistra komercreģistrā, nodokļu un nodevu parādu neesamību, kā
arī autoostā nodrošināto pakalpojumu apjoma atbilstību obligāti
sniedzamiem pakalpojumiem atbilstoši noteiktajā kategorijai.
Apstiprinātie
Autoostu noteikumi paredz visas autoostas iedalīt četrās
kategorijās, aptverot visas šobrīd darbojošās un reģionālās
nozīmes sabiedriskā transporta maršrutu tīklā iekļautās
autoostas. Kategorijas noteiks, ņemot vērā autoostas apkalpoto
administratīvo teritoriju, autoostas noslodzi jeb apkalpoto
(izbraucošo) reisu skaitu diennaktī un apkalpoto vidējo pasažieru
skaitu mēnesī.
Pirmajā kategorijā ietilps autoosta, kas atrodas Rīgā,
un citas autoostas, kurās apkalpo vairāk nekā 50 000 reisu un vairāk nekā
90 000 pasažieru mēnesī. Otrajā kategorijā būs autoostas, kuras atrodas
republikas nozīmes pilsētās, un citas autoostas, kuras apkalpo vairāk nekā
30 000 reisu un vairāk nekā 50 000 pasažieru mēnesī.
Savukārt trešajā kategorijā tiks iekļautas autoostas,
kas atrodas reģionālās nozīmes attīstības centros, un citas autoostas, kas
apkalpo vairāk nekā 10 000 reisu un vairāk nekā 10 000 pasažieru mēnesī,
bet ceturtajā kategorijā tiks iedalītas visas pārējās autoostas, kas neatbilst
pirmo trīs kategoriju prasībām.
Noteikumi paredz, ka autoostā apkalpoto reģionālās
nozīmes reisu pasažieru vidējo skaitu mēnesī aprēķinās, kopējo braukšanai uz un
no autoostas iegādāto biļešu skaitu gadā dalot ar 12 mēnešiem. Autoostai,
kas tiek reģistrēta pirmo reizi, kategoriju piešķirs, ņemot vērā plānoto reisu
skaitu gadā un Autotransporta direkcijas plānoto vidējo pasažieru skaitu
mēnesī.
Atbilstoši
kategorijai autoostā jānodrošina obligāti sniedzamo pakalpojumu
klāsts. Tajā ietilpst pasažieru platformas pieejamība, autobusu
satiksmes organizēšana autoostu teritorijā (piemēram, operatīvi
jāinformē pasažieri par autobusu faktisko pienākšanas un
atiešanas laiku un vietu autoostā), biļešu iegādes vietas,
tualetes un vietas bērna aprūpei, ar sēdvietām aprīkotas
apsildāmas uzgaidāmās telpas, bagāžas uzglabāšana.
Autoostā
būs jānodrošina informācija par autobusu kustības sarakstiem,
autobusu pienākšanas un atiešanas laiku, platformām, biļešu
cenām, pasažieru un bagāžas pārvadāšanas kārtību, autoostas
papildu sniegtajiem pakalpojumiem un to cenām, kā arī par vietu
skaitu un komforta līmeni autobusā, piemēram, ja autobusā
paredzēta tualete, kondicionieris, zemā grīda, bezvadu internets
autobusā.
Projekts
vienlaikus noteic arī kārtību, kādā autoostas iesniegs
informāciju Autotransporta direkcijai par autoostas pakalpojumu
maksu reģionālās nozīmes maršrutu reisu apkalpošanai.
Foto:
flickr.com
