Starp lielākajām Latvijas
pilsētām plānots veidot ātrgaitas autoceļus, aģentūrai LETA pavēstīja satiksmes
ministra padomniece komunikācijas jautājumos Baiba Ābelniece.
Viņa norādīja, ka satiksmes ministrs Tālis Linkaits
(JKP) kopā ar transporta plānotājiem un ekspertiem diskutēja par Latvijas
valsts ceļu tīkla attīstību periodā no 2020. līdz 2040.gadam. Satiksmes
ministrijas un VAS “Latvijas valsts ceļi” eksperti kopīgi strādā pie
stratēģijas, kas palīdzētu plānot valsts autoceļa tīkla attīstību ilgtermiņā.
“Līdz šim Latvijas autoceļu attīstība ir plānota
trīs gadu nogriežņos, ņemot vērā ceļu atjaunošanai pieejamo finansējumu.
Pārdomāts nākotnes skatījums ir svarīgs, lai plānotu un pamatotu nepieciešamo
finansējumu ceļu attīstībai gan valsts, gan Eiropas līmenī,” atzīmēja
Linkaits.
Latvijas valsts autoceļu tīkla attīstības stratēģija
paredz veidot ātrgaitas valsts ceļu “mugurkaulu” starp lielākajām
Latvijas pilsētām – tie būs autoceļi ar atdalītām brauktuvēm un divām joslām
katrā braukšanas virzienā. Lai pārvietošanās pa šiem autoceļiem būtu droša, uz
ātrgaitas autoceļiem paredzēti tikai divlīmeņu pieslēgumi un pārvadi, kā arī
paralēlo autoceļu tīkls.
Paralēli ātrgaitas autoceļu infrastruktūrai plānots
izveidot komunikāciju koridorus, kas palīdzētu nodrošināt dažāda veida
intelektisko transporta sistēmu aprīkojuma un 5G infrastruktūras izveidi.
“Lielākie tuvākās desmitgades ceļu attīstības
projekti varētu būt Rīgas apvedceļa pārbūve atbilstoši ātrgaitas ceļu
standartiem, veidojot to ar atdalītām brauktuvēm un divlīmeņa pārvadiem, un
autoceļu no Rīgas apvedceļa uz Jēkabpili un Tukumu pārbūve par četru joslu
ceļiem. “Via Baltica” tiks attīstīts par galveno tranzīta artēriju
savienojumam ar Rietumeiropu un Skandināviju. Ir jau zināmas iestrādes
apvedceļu izbūvei pie Iecavas un Bauskas,” pavēstīja “Latvijas valsts
ceļu” valdes loceklis Mārtiņš Lazdovskis.
Plānots, ka Latvijas valsts ceļu attīstības stratēģija
tiks apspriesta ar visām iesaistītajām pusēm.
Foto: pixabay.com
