Labs saimnieks ratus kaļ ziemā, ragavas – vasarā. Gluži tāpat kā sendienās, šodien profesionāls lauksaimnieks zemes darbiem gatavojas laikus, rūpējoties par piemērotas lauksaimniecības tehnikas iegādi.
Labs saimnieks ratus kaļ ziemā, ragavas – vasarā. Gluži tāpat kā sendienās, šodien profesionāls lauksaimnieks zemes darbiem gatavojas laikus, rūpējoties par piemērotas lauksaimniecības tehnikas iegādi. “Kesko Agro Latvija” aicināja lielākos zemes īpašniekus ekskursijā uz Kauņu, lai darbībā pavērotu dažus jaunākos un jaudīgākos “Claas” un “LEMKEN” produktus.
Tehnikas prezentāciju uz Lietuvu lūkoties devās septiņi Zemgales lauku apsaimniekotāji, viņu vidū arī SIA “Lielvircava Agro” pārstāvis Armands Fadejevs un Mārtiņš Arnītis no SIA “Fito Agro”. Par Kauņā pieredzēto “Ziņām” pastāstīja “Kesko Agro Latvija” mārketinga speciāliste Dace Judina.
“Xerion 3300” ir izturīgs rāmja traktors ar jaudīgu dzinēju (335 zirgspēki), bezpakāpju masīvi izturīgu transmisiju, grozāmu kabīni, abiem stūrējošiem tiltiem, vienāda izmēra riepām, 620 litru degvielas tvertni un iespēju palielināt pašmasu no 10 200 līdz 18 000 kilogramiem. Tas spēj pārvietoties ar ātrumu 50 kilometru stundā abos virzienos (atkarībā no tā, uz kuru pusi novietota kabīne), un tam var pielāgot jebkura veida lauksaimniecības agregātus gan priekšā, gan aizmugurē.
Šāds traktors strādā ne tikai ar arklu, bet arī ar dažādiem uzkabināmiem un pieāķējamiem agregātiem, to var izmantot arī meža darbos.
Pērn Lauku dienās Staļģenē bija pirmais paraugdemonstrējums. Lai klientiem pilnībā parādītu traktoru darbībā, tika noteikts – tam aizmugurē jābūt piekabinātam pietiekami ražīgam agregātam. Traktors tika vests no Vācijas, pirmos astoņmetrīgos “Lemken” diskus aizdeva SIA “Dobele Agra”, bet traktora vadītājs ieradās no Francijas.
***
Gunta Mungauža (“Dobele Agra”) viedoklis:
Brauciens bija vērtīgs, jo tehniku varēja ne tikai apskatīt, bet arī iekāpt kabīnē un pavērot, kā strādā vadītājs, sajust, kā darbojas traktors, uzdot jautājumus. Vērtīgi, ka speciālisti atklāti pastāstīja par atsevišķām komplektācijas nepilnībām – piemēram, “Xerion” traktoram, ko braucām lūkoties, riepas īsti neatbilst funkcijām. Vajadzētu mazākus diskus un lielākas riepas, tad būtu lielāks atbalsta laukums un mazāk blietētu augsni. Lai būtu labāka saķere, noteikti papildus jāliek pietiekams daudzums atsvaru. Plusi? Vienas sviras vadība – ērti, gandrīz nekas nav jādara, traktors pats uzņem dzinēja apgriezienus un izvēlēto ātrumu. Motors strādā labi – slodzes režīmā nevienu dūmiņu neuzsita. Vēl pluss ir riteņu stāvokļa “krabja režīms” – tie neripo cits citam pa pēdām, bet pamīšus, mazāk noblietējot augsni.
