28. jūnijā Ikšķilē notika mācību lidmašīnas «Cesna 152» katastrofa, kurā gāja bojā instruktors Pēteris Lejnieks un viņa audzēknis.
28. jūnijā Ikšķilē notika mācību lidmašīnas “Cesna 152” katastrofa, kurā gāja bojā instruktors Pēteris Lejnieks un viņa audzēknis. Drīz pēc tam avīzēs parādījās ziņa, ka šis jau ir otrais avarējušais lidaparāts, kas agrāk piederējis partijas “Jaunais laiks” līderim Eināram Repšem. No tā varētu secināt, ka nelaimes cēlonis – Repše pārdod nederīgas lidmašīnas. Taču, loģiski spriežot, aviokatastrofai ar to nav nekāda sakara. Lidmašīna “Cesna 152” piederēja “Aeronavigācijas servisa” mācību centram, tai bija veikta ikgadējā tehniskā apskate, kas aviācijā ir sevišķi rūpīga. Politiska ķengāšanās te ir pilnīgi bez pamata. Iespējams, ka to rosinājuši Ikšķiles lidlauka netālo privātmāju īpašnieki (lidmašīna nokrita un aizdegās pavisam netālu no dzīvojamām mājām). Taču, cik man zināms, Voldemāram Uplejam piederošais lidlauks tur tika ierīkots agrāk. Ja kāds būvē māju tā tuvumā, tad tas ir jāapzinās.
Lidmašīnas katastrofas cēloņu izmeklēšanā strādā komisija. Sākotnējā informācija liecina, ka lidmašīnai īsi pēc pacelšanās apstājies dzinējs un lidotājs centies to pagriezt atpakaļ un nosēdināt lidlaukā. Augstums nav bijis pietiekams, un lidmašīna lidojumā iegājusi tā saucamajā “grīstē”. Tādā situācijā pareizi būtu sēsties zemē pa taisnīti uz priekšu. Lidmašīna tiktu bojāta, bet cilvēki paliktu dzīvi. Taču tā maksā desmitiem tūkstošu latu. Iespējams, riskējot ar dzīvību, lidotājs gribēja censties pasaudzēt tehniku. Gribu teikt, ka pazinu bojā gājušo lidošanas instruktoru Pēteri Lejnieku. Viņš bija lielisks cilvēks un arī pieredzējis lidotājs.
