Pensionāre L.Nikolajeva no Ganību ielas uzņēmumam «Pasažieru vilciens» atgādina, ka, iestājoties tumsai, vilcienos nepieciešams nosaukt stacijas, citādi pasažieriem ir grūti orientēties, kur īsti jāizkāpj.
Pensionāre L.Nikolajeva no Ganību ielas uzņēmumam “Pasažieru vilciens” atgādina, ka, iestājoties tumsai, vilcienos nepieciešams nosaukt stacijas, citādi pasažieriem ir grūti orientēties, kur īsti jāizkāpj. Viņa arī jautā, vai nevar atrisināt šo problēmu un staciju nosaukumus ierunāt skaidri. Pašlaik esot vilcieni, kur tos nosauc mašīnisti, bet viņu dikcija ir slikta un nesaprotama.
Uzņēmuma “Pasažieru vilciens” Pasažieru pārvadājumu departamenta vadītājs Ivars Zaļais stāsta, ka lielai daļai uzņēmuma elektrovilcienu un dīzeļvilcienu tehniskais aprīkojums, tajā skaitā arī atskaņošanas aparatūra, ir novecojis un nolietojies. Līdz ar to nav iespējams precīzi noteikt, vai nosaukto pieturvietu sliktās dzirdamības iemesls ir tehnikas kļūmes vai mašīnistu un viņu palīgu neskaidrā dikcija.
Atjaunojot un modernizējot vilcienu sastāvus, tajos tiek ierīkota elektroniska informācijas sistēma ar maršruta vizuālajiem gaismas tablo. Pakāpeniski ar to tiks aprīkoti visi vilcieni. Modernizētajos informāciju, ko ziņos pasažieriem, būs ierunājuši profesionāli diktori un to ierakstīs speciālu bloku atmiņā. Kamēr tas nav paveikts, lai noskaidrotu vajadzīgo pieturu, uzņēmums pasažieriem iesaka vērsties pie vilciena konduktora kontroliera. Salonos izvietotas arī shēmas, kur norādītas visas maršruta pieturvietas.
Atvainojoties par neērtībām, I.Zaļais uzsver, ka nodrošināt augstāku pārvadājumu kvalitāti būs iespējams pēc vilcienu atjaunošanas vai jaunu sastāvu iegādes. Transporta modernizācija pašlaik norisinās pakāpeniski, atkarībā no finansiālajām iespējām. Uzņēmuma sabiedrisko attiecību pārstāve Skaidrīte Pabērza jau iepriekš informēja par tuvākajos gados paredzēto elektrovilcienu un daļēju dīzeļvilcienu nomaiņu ar jauniem, kas notiek ar ES līdzfinansējumu. Septembra vidū sāks kursēt pirmie divi atjaunotie četru vagonu elektrovilcienu sastāvi. Trīs gados par 13,7 miljoniem latu plānots modernizēt 68 vagonus jeb 17 elektrovilcienu sastāvu.
