Pēc nopietnā satiksmes negadījuma Rīgā, kur trolejbusa vadītājs 2,9 promiļu alkohola reibumā ietriecās četrās automašīnās un traumēja divus cilvēkus, kļuvis aktuāls jautājums par sabiedriskā transporta vadītāju pārbaudi.
Pēc nopietnā satiksmes negadījuma Rīgā, kur trolejbusa vadītājs 2,9 promiļu alkohola reibumā ietriecās četrās automašīnās un traumēja divus cilvēkus, kļuvis aktuāls jautājums par sabiedriskā transporta vadītāju pārbaudi. “Ziņas” noskaidroja, ka tas ir katra pasažieru pārvadātāju uzņēmuma ziņā, jo vienoti noteikumi nav izstrādāti.
SIA “Jelgavas Autobusu parks” (JAP) valdes loceklis Pēteris Salkazanovs stāsta, ka šoferus kontrolē katru rītu no pulksten četriem līdz astoņiem. Šajā laikā tiek pārbaudīti gandrīz visi uzņēmuma sabiedriskā transporta vadītāji.
Pārbauda vadība
Ar medmāsu noslēgtā darba līguma nosacījumi paredz, ka šoferi jāpārbauda 22 reizes mēnesī. Medmāsa transporta vadītājiem izmēra asinsspiedienu, pārrunā ar veselību saistītus jautājumus. Alkometra trubiņā liek pūst tikai tad, ja, izvērtējot uzvedību un izskatu, radušās aizdomas. Šogad alkohola pārbaudi nav izgājuši četri sabiedriskā transporta vadītāji.
Ja alkometrs uzrāda, ka pārsniegts pieļaujamais promiļu daudzums (JAP tā ir nulle), ar šoferi nekavējoties tiek lauzts līgums. Tāpēc, ja iepriekšējā dienā lietots alkohols, sabiedriskā transporta vadītāji izvēlas labāk neierasties darbā, nevis riskēt ar tā zaudēšanu. “Iedzeršana šoferu vidū nav izplatītāka vairāk kā sabiedrībā kopumā,” teic P.Salkazanovs.
Bijuši gadījumi, kad pasažieri ziņo par “aizdomīgu” šoferi. Tad Pārvadājuma daļas darbinieki kopā ar medmāsu dodas pārbaudīt, taču trīs gadu laikā P.Salkazanovs atceras tikai vienu gadījumu, kad šādā situācijā alkohola reibums konstatēts.
“Mēs kontrolējam savus šoferus, kaut gan pat nevajadzētu, jo viņi apzinās sekas,” apgalvo SIA “Migar”, kas apkalpo rajona maršrutus, valdes loceklis Uldis Valters. Īpašas ikrīta pārbaudes uzņēmumā neesot. Visi šoferi katru dienu dodas pie dispečera saņemt dokumentus – tā ir pirmā kontrole. Neregulāri (apmēram reizi nedēļā) reisu laikā vai pēc tam ar alkometru šoferus pārbauda firmas vadība. Neviens iedzēris vadītājs līdz šim neesot pieķerts. U.Valters uzskata, ka cilvēkus motivē algu sistēma un nevienam pat prātā neienākot ierasties darbā reibumā. Nav novērota arī šoferīšu “slimošana” un nepamatota darba kavēšana.
Šoferis nedrīkst dzert arī “drusku”
Slimnīcas “Ģintermuiža” Narkoloģiskā dienesta vadītāja Lilita Caune uzskata, ka autovadītājiem izelpā un asinīs alkohola klātbūtne nav pieļaujama.
“Viņi nedrīkstētu dzert pat ne “drusku”. Cilvēka uzvedība reibumā var izpausties ļoti dažādi. Bijis gadījums, kad šofera asinīs konstatētas 2,5 promiles alkohola, bet viņa uzvedība, runa un spējas spriest atstājušas tikpat kā skaidra cilvēka iespaidu. Mēdz gadīties arī otrādi. Gribu atgādināt, ka pat viegla reibuma pakāpe ir bīstama. Parasti šādiem cilvēkiem raksturīgs sejas piesārtums, stiklainas acis, paplašinātas acu zīlītes, izelpā alkohola smarža. Cilvēks ir arī runātīgāks un aktīvāks, bet tas ir tikai virspusīgs paātrinājums, kam paralēli paildzinās reaģēšanas laiks. Nākamā ir vidējā reibuma pakāpe, kas izpaužas kā depresīvā pakāpe, kad cilvēks kļūst lēnāks, sejas piesārtumu nomaina bālums, rodas koordinācijas traucējumi un, protams, pagarinās reaģēšanas un reakcijas laiks,” skaidro L.Caune.
Šogad Jelgavas Narkoloģiskajā dienestā pirmstermiņa komisijas pārbaudes izgājuši ap 380 šoferu, – viņi pie stūres aizturēti reibumā.
“Lielākajai daļai iereibušo konstatētas no 0,5 līdz vienai promilei alkohola, un visbiežāk šoferi grādīgo lietojuši iepriekšējā vakarā. Tas, cik ilgi alkohols izdalās no asinīm, atkarīgs no vairākiem faktoriem: cik daudz grādīgo dzērienu lietots, ko cilvēks ēdis, cik šķidrumu patērējis. Taču parasti alkohola sadalīšanās process organismā risinās ilgāk par vienu nakti,” piebilst narkoloģe.
***
Speciālista komentārs
Jelgavas Kārtības policijas biroja 3. nodaļas (ceļu policijas) priekšnieks Aivars Putniņš:
Datu bāzē netiek uzrādīts, ka alkohola reibumā aizturētais šoferis vadījis sabiedrisko transportu. Savā praksē atceros tikai vienu tādu gadījumu. Biežāk iedzīvotāji ceļu policijai ziņo par aizdomām, ka šoferis lietojis alkoholu, taču pārbaudot tas nav konstatēts.
