Aptaujātie pēc skandināvu parauga ieviesto pakalpojumu vērtē dažādi.
Aptaujātie pēc skandināvu parauga ieviesto pakalpojumu vērtē dažādi
Aivars Putniņš, Jelgavas Kārtības policijas biroja 3. nodaļas (ceļu policija) priekšnieks
No drošības viedokļa – nekā laba
Tas ir biznesa plāns, ko pat grūti komentēt. Domāju, cilvēks, pērkot polisi, jau šo summu samaksā, bet tas tiek pasniegts tā, it kā kaut kas būtu iedots par velti. Mūsu sabiedrība diezin vai šādam solim ir gatava. No drošības viedokļa neko labu nesaredzu, kādēļ gan būtu jārada šāds precedents? Cita kompānija ar laiku vēl izdomās apdrošināt divus pārkāpumus gadā, vēl kāda būs gatava drošināt vēl vairāk. Kopumā uz to raugos ļoti neitrāli. Kādēļ policijas amatpersonas šajā sakarā runā par korupcijas draudu novēršanu un efektīvu soda naudu iekasēšanu, man grūti spriest.
Pie mums sodi nav lieli, un var jau būt, ka cilvēkam, kam tiešām reizi gadā nejauši gadās pārsniegt ātrumu, šāda polise ir vajadzīga. Tomēr mana administratīvā prakse liecina, ka vārdu “nejauši” var attiecināt varbūt uz nepilnu desmito daļu ātruma pārsniedzēju. Kā jau minēju, to uzskatu tikai par klientu piesaisti konkrētai firmai.
Evita Pļavniece, CSDD Jelgavas rajona nodaļas priekšniece
Esmu noskaņota skeptiski
Grūti pagaidām spriest, bet kopumā pret šādu produktu esmu noskaņota skeptiski. Manuprāt, tas ir no klienta viedokļa neizdevīgs darījums – ja attiecīgajā laika periodā ātruma polise tiek izmantota, KASKO un obligātās apdrošināšanas riski palielinās, un nākamreiz par šīm polisēm būs jāmaksā dārgāk. Galu galā klients būs zaudētājs, tādēļ izskatās, ka te primārā ir apdrošinātāja iespēja nopelnīt. Katram būtu pašam jādomā par ātruma nepārsniegšanu.
Varētu piekrist, ka šādi sperts pirmais solis legalizēt pārkāpumus, iepriekš minētā korupcijas draudu novēršana ir muļķības, šis nav veids, kā pret to cīnīties. Galu galā – kādēļ apdrošināšana ieviesta pret ātruma pārsniegšanas sodiem? Piemēram, galvaspilsētā ir problēmas ar auto novietošanu, un daudzi tos atstāj zem zīmes, jo samaksāt soda naudu ir izdevīgāk nekā izdot par stāvvietu divus latus stundā.
Guntis Ribaks, SIA “ENRO” valdes priekšsēdētājs, autovadītājs ar 24 gadu stāžu
Prieks, ka izdomāts kas jauns
Tas ir reklāmas triks, lai piesaistītu klientus, tāpat kā agrāk bija apdrošināšanas polises pret bedrēm. Vienkāršāk ir ātrumu nepārsniegt, un arī apdrošināšanas gadījumā gaidāms zināms laika patēriņš, kamēr tiek savākti un iesniegti dokumenti. Domāju, tie it kā ieekonomētie desmit lati jau ierēķināti polises cenā, privātfirma tomēr nav labdarības iestāde. Jā, cilvēks desmit latu reizi gadā it kā ietaupīs, bet valsts no tā iegūs. Vai tas kļūs par precedentu līdzīgiem apdrošināšanas pakalpojumiem – diezin vai. Kā jaunā polise darbosies, to rādīs dzīve, katrā ziņā prieks, ka kāds kaut ko jaunu izdomā. Kam nepieciešams braukt, tie brauks, kas raduši ātrumu pārsniegt, tie arī turpinās. Katrs pieradis pie sava ātruma. Piemēram, uz Rīgu plūsmas ātrums visu laiku ir ap 100 – 110 kilometru stundā.
