Trīs dienas bija nepieciešamas, lai atbildīgās institūcijas aizlāpītu avārijas bedri Dobeles šosejā. Tikmēr vismaz trim automašīnām tajā bojātas riepas un diski.
Trīs dienas bija nepieciešamas, lai atbildīgās institūcijas aizlāpītu avārijas bedri Dobeles šosejā. Tikmēr vismaz trim automašīnām tajā bojātas riepas un diski.
Lāčplēša dienas pievakarē bedrē pie Dobeles šosejas 33.a nama iebrauca BMW vadītājs un mašīnai sabojāja riepu. Tādu pašu bēdu naktī uz svētdienu piedzīvoja arī “VW Passat” šoferis. Tā kā bīstamā vieta netika norobežota vai vismaz uzlikta brīdinājuma zīme, savu mašīnu pirmdien sabojāja arī kāds “Nissan Primera” vadītājs. Par šiem gadījumiem informēta policija, taču tuvējo māju iedzīvotāji “Ziņām” atklāja – riepas pēc iebraukšanas bedrē mainītas vismaz astoņiem spēkratiem.
Pašvaldības aģentūras “Pilsētsaimniecība” direktors Andrejs Baļčūns pastāstīja, ka bedre aiztaisīta pirmdien. “Diemžēl pie katras avārijas bedres norobežojumu nevaram izlikt, jo tad pilsētas ielās būtu vienas vienīgas barjeras,” atzīst A.Baļčūns. Viņš arī teic, ka bedres savlaicīgi aiztaisīt traucējušas brīvdienas – “Pilsētsaimniecībā” darbojas tikai automātiskais atbildētājs, un, pat ja cilvēki informē par bedrēm, speciālisti to noklausās tikai pirmdienas rītā. Arī SIA “Kulk”, kas bedres lāpa, brīvdienās nestrādājot.
Dobeles šosejas posms, kurā atradās bīstamā bedre, jau ilgāku laiku ir kritiskā stāvoklī. Šovasar lielākās bedres aizlāpītas, taču posmam nepieciešams pilnībā jauns segums, jo vecais pēc pirmā sala atkal sācis drupt. A.Balčūns skaidro, ka Dobeles šosejas rekonstrukcijai nākamgad tiks izstrādāts tehniskais projekts. Kad segumu varētu nomainīt, tas būs atkarīgs no piešķirtajiem finanšu līdzekļiem. Netiek izslēgta arī iespēja piesaistīt ES fonda naudu.
Apdrošinātāji skaidro – ja bojātajām automašīnām ir brīvprātīgā apdrošināšana KASKO, iespējams vērsties pie apdrošinātāja pēc atlīdzības. Apdrošinātājs to savukārt piedzen no ceļu apsaimniekotājiem. Jāatgādina, ka šopavasar firma BTA izveidoja apdrošināšanas veidu “KASKO bedres”, kas ļāva auto īpašniekiem saņemt atlīdzību par bedrēs gūtajiem transporta līdzekļa bojājumiem. Šoferiem jārēķinās, ka apdrošināšana netiks izmaksāta, ja negadījuma vietā izvietotas brīdinājuma zīmes par ceļa remontu, kā arī tad, ja nav ievērots attiecīgajā posmā atļautais braukšanas ātrums. Arī Jelgavā iesniegti vairāki atlīdzības saņemšanas pieprasījumi.
