Nupat izskanējušos Jelgavas Pilsētas svētkus gaidot, ielu bedres daudzmaz tika aizlāpītas. Līdz nākamajai reizei.
Nupat izskanējušos Jelgavas Pilsētas svētkus gaidot, ielu bedres daudzmaz tika aizlāpītas. Līdz nākamajai reizei. Tāds pats liktenis ne pirmo gadu desmitu sagaidījis ceļus, kas ved uz Zemgales galvaspilsētu un no tās. Protams, runa nav par ceļu, kas mūs savieno ar galvaspilsētu. Pēdējo gadu laikā manāma rosība Jelgavas – Rīgas maģistrāles kvalitātes uzlabošanā. Dzirdamas pat runas, ka jau netālā nākotnē tiksim aplaimoti ar ātrgaitas automaģistrāli. Žviks, un no rīta būsim galvaspilsētā. Viens pūtiens, un vakarpusē varēsim baudīt mājas mieru Jelgavā.
Uz tā fona patiesa bēdu leja acīmredzot sagaida, ja arī turpmāk izvēlēsimies doties virzienā uz Svēti vai Kalnciemu. Šajā sakarā atliek vien atcerēties valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” tehniskās pārvaldes vadītāja Valda Laukšteina atziņu, ka šie ceļi (oficiāli atzīts, ka 2. šķiras autoceļš Jelgava – Kalnciems ir avārijas stāvoklī) turpmāk tiks lāpīti laikam tāpat, kā tas darīts līdz šim. Tas tāpēc, ka Edgara Brasa vadītās akciju sabiedrības Rīgas reģiona administrācijas plānotāji secinājuši, ka jelgavnieku ceļi viņiem nav prioritāro darbu sarakstā. Laikam minētās iestādes plānotājiem būs jāsūta aicinājums iepazīties ar satiksmes intensitāti kaut vai virzienā uz Kalnciemu un tālāk Jūrmalu, Rīgu vai Ventspili. Tāpat acīmredzot pienācis brīdis, kad daudzajiem autovadītājiem, kuru transporta līdzekļi sagandēti, braucot pa gadu gadiem “remontētajiem” ceļiem, jāsāk vākt pierādījumus nākotnes tiesu procesiem ar ceļu apsaimniekotājiem. No tiesas negribētos, lai braucēju sašutums izvērstos masveida ceļu blokādēs līdz atbildīgu lēmumu pieņemšanai.
