Cienījamie akcijas dalībnieki! Informēju, ka Jelgavas dome jau vairākus gadus pilsētas infrastruktūras sakārtošanu noteikusi par vienu no savas darbības prioritātēm.
Cienījamie akcijas dalībnieki!
Informēju, ka Jelgavas dome jau vairākus gadus pilsētas infrastruktūras sakārtošanu noteikusi par vienu no savas darbības prioritātēm.
2007. gadā tika veikta vispusīga pilsētas sociāli ekonomiskās situācijas un telpiskās struktūras analīze, izmantojot integrētas attīstības pieeju, un izstrādāti trīs jauni plānošanas dokumenti: ilgtermiņa plānošanas dokumenti – ilgtemiņa attīstības stratēģija 2007. – 2020. gadam (turpmāk tekstā – Stratēģija) un teritorijas plānojums 2008. –2020. gadam – un vidēja termiņa plānošanas dokuments – integrētas attīstības programma 2007. – 2013. gadam.
Jelgavas ilgtermiņa attīstības prioritātes:
1) izglītots, konkurētspējīgs, vesels, sociāli aktīvs un radošs iedzīvotājs;
2) ekonomiski attīstīts zināšanu, tehnoloģiju un jauninājumu centrs;
3) pilsēta ar mūsdienīgu un ilgtspējīgu dzīves vidi.
Jelgavā ir 368 ielas 263,63 kilometru garumā, tai skaitā 113,05 kilometri ir asfaltbetona segums. Sākot no 2005. gada, pilsētas ielu atjaunošanā un uzlabošanā ieguldīti ievērojami pašvaldības budžeta, kā arī Valsts autoceļu fonda mērķfinasējuma līdzekļi. 2005. gadā ceļu renovācijai un uzturēšanai izlietoti
2 738 755 lati; 2006. gadā – 1 998 820 latu; 2007. gadā – 5 757 550 latu; 2008. gadā plānots izlietot 9 178 699 latus.
Pašreiz Jelgavā labā tehniskā kārtībā ir 25 procenti ielu ar asfalta segumu, un to sakārtošana norit pēc plānotā grafika. Arī šogad paredzēti apjomīgi darbi. Tiek sakārtota Rīgas iela no Loka maģistrāles līdz pilsētas administratīvajai robežai. Tērvetes ielā atsākti teritorijas sakopšanas darbi un tiks uzklāta asfalta virskārta, lai iela būtu pilnībā gatava nodošanai ekspluatācijā. Sākta Brīvības bulvāra rekonstrukcija, Lāčplēša ielas posma rekonstrukcija no Rīgas līdz Kronvalda ielai. Plānota Ziediņu ceļa būvniecība, Ganību ielas rekonstrukcija no Atmodas ielas līdz 1. līnijai. Pašreiz top projekti ielu rekonstrukcijai, kas atrodas līdzās topošajam Zemgales Olimpiskajam centram. Tos izstrādā Kronvalda, Helmaņa, Akmeņu ielai, Pumpura ielas posmam no Rīgas līdz Helmaņa ielai, Strazdu ielas posmam no Rīgas līdz Kronvalda ielai.
2008. gadā Jelgavas ielām plānots uzbērt 9400 kubikmetru grants un greiderēšanas gājiena kopīgais garums paredzēts 2500 kilometru, tā uzlabojot grantēto un grunts ceļu stāvokli.
Šajos gados būtiski augusi arī satiksmes intensitāte. Prognozes liecina, ka turpmākajos gados tā Latvijā palielināsies par 20 procentiem, bet, ņemot vērā Jelgavas pozitīvo sociāli ekonomisko situāciju, mūsu pilsētā satiksmes intensitātes palielinājums varētu sasniegt pat 30 – 35 procentus, tādējādi papildus tiks noslogota galvenokārt pilsētas centrālā daļa. Tādēļ nepieciešams attīstīt alternatīvus maršrutus tranzītkravu pārvadājumiem.
Būtiskākie risinājumi ir Ziemeļu apvedceļš, izbūvējot posmu, kas savienos Dobeles šoseju un Loka maģistrāli, un Ziemeļu tiltu, Lietuvas šosejas un Miera ielas krustojuma rekonstrukcija, brauktuves no Lietuvas šosejas un Miera ielas krustojuma līdz Tērvetes un Salnas ielas krustojumam izbūve, apvedceļš Lietuvas virzienā, izbūvējot maģistrāles A8 turpinājumu.
Pilsētā daudzas ielas vēl ir sliktā stāvoklī, tāpēc izstrādāti vairāki rekonstrukcijas projekti, cerot darbu īstenošanā ieguldīt ne tikai pašvaldības finanšu līdzekļus, bet arī piesaistīt tos no dažādiem fondiem. Piemēram, Jelgavas pašvaldība iesniegs projektu par Dobeles šosejas rekonstrukciju posmā no pilsētas robežas līdz Atmodas ielai Satiksmes ministrijas aktivitātes “Tranzītielu sakārtošana pilsētu teritorijās” atklātajā projektu iesniegumu atlasē. Dobeles šosejas rekonstrukcijas projekts tapa jau pirms diviem gadiem, diemžēl valsts neapstiprināja tās rekonstrukciju. Pašvaldība piedalās Eiropas Komisijas projektu konkursos, lai saņemtu papildu finansējumu pilsētvides attīstībai. Tiek gatavoti projekti Atmodas ielas izbūvei posmā no Dobeles šosejas līdz Lapskalna ielai, Lielās ielas posma rekonstrukcijai no Dambja līdz Māras ielai un Dobeles šosejas rekonstrukcijai no Māras līdz Atmodas ielai.
Protams, vienmēr gribas vairāk, labāk, ātrāk. Tomēr svarīgāk ir stabili, droši un plānveidīgi. Vēlos uzsvērt, ka Jelgavas attīstība šajos gados viennozīmīgi gājusi augšup.
