Ir tāda armēņu anekdote. Kāds jauneklis nonāk pie krustojuma, kur ceļš sadalās divos virzienos.
Ir tāda armēņu anekdote. Kāds jauneklis nonāk pie krustojuma, kur ceļš sadalās divos virzienos. Pie krustojuma sēž sirmgalvis un mierīgi kūpina pīpi. Jauneklis, nezinot, pa kuru no atzariem labāk doties, vēršas pēc padoma pie vecā vīra. Sēdētājs atbild, ka pa kreisi jau nu ne kādi iet nevajagot, jo šajā ceļa atzarā var uzbrukt bandīti, atņemt naudu un izģērbt. Tas pats varot notikt arī tad, ja jaunais cilvēks izvēlēšoties atzaru pa labi. «Un ko tad man darīt?» jautā jauneklis. «Izģērbies tepat,» vecis atbild.
Tas nu tā, humoram, taču, runājot par krustojumu Jelgavā starp Lielo ielu un Jāņa Čakstes bulvāri, jāatzīst, ka Domes ārkārtas sēdē ceturtdien deputātiem būs ko pasvīst, meklējot to īsto un vienīgo krustojuma rekonstrukcijas variantu – tā, lai vilks būtu paēdis un arī kaza paliktu dzīva.
Šo krustojumu saskaņā ar pilsētas pašvaldības Komunālās pārvaldes aprēķiniem katru darbadienu šķērso ap 20 tūkstošiem autotransporta līdzekļu – lielākā daļa no tiem 15 tūkstošiem, kas ik dienu dodas strādāt uz Rīgu, kā arī studenti un tie, kas no apkārtējiem pagastiem brauc strādāt uz Jelgavu. Šis krustojums ir svarīgs arī viesnīcā «Jelgava» izmitinātajiem 15 uzņēmumiem un iestādēm, tostarp arī VID Zemgales reģionālās iestādes Jelgavas nodaļas darbiniekiem un klientiem – nodokļu maksātājiem. Kā liecina Komunālās pārvaldes aprēķini, diennaktī no pilsētas centra kreiso pagriezienu uz viesnīcu «Jelgava» izdara ap 500 automašīnu. Iepretim viesnīcai atrodas veikals «Spar», pie kura pagaidām nav ierīkotas piebraukšanas iespējas. Krustojums ir vitāli svarīgs gan uzņēmējiem, gan arī lielākajai daļai jelgavnieku un pilsētas viesu. Te nebūtu tā īstā reize kļūdīties, un, lai arī ceturtdienas sēdes svarīgākais jautājums neapšaubāmi ir maksātnespējīgā Siltumtīklu uzņēmuma iespējamais maksātnespējas procesa risinājums, deputātiem ar pilnu atbildību jāmeklē arī Lielās ielas un J.Čakstes bulvāra krustojuma rekonstrukcijas optimāls variants.
Pirmkārt, ir skaidrs, ka šajā krustojumā nav vajadzīgs luksofors. Tas tikai kavē satiksmi, un uz abiem tiltiem iestrēgst transports, bet saskaņā ar Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) Transportbūvju institūta speciālistu atzinumu, transporta līdzeklim apstājoties uz tilta un sākot braukt, tilta seguma konstrukcijai ir jāuzņem horizontāla slodze, kas segumā izraisa viļņveida deformācijas, kuru novēršana neizbēgami sadārdzinās tilta uzturēšanu. RTU speciālisti arī apelē pie Ceļu satiksmes noteikumu 89.3. punkta, kas aizliedz transporta līdzekļiem apstāties un stāvēt uz tiltiem, estakādēm, ceļa pārvadiem un zem tiem. Tātad satiksme ir jāorganizē tā, lai autotransporta līdzekļiem nebūtu jāstāv uz tiltiem. Nevajadzētu aizmirst to, ka arī stāvot automašīnas patērē degvielu un tas daudziem vadītājiem var jūtami «sist pa kabatu». Neaizmirsīsim arī patērētās minūtes, kas sakrājas stundās, kas vadītājiem ir jāpavada, nīkstot uz tilta. Jau pagājušajā gadā Driksas tilta rekonstrukcijas laikā daudzi automašīnu vadītāji bija spiesti mācīties pacietību. Līdzīgas problēmas draud arī šogad, lai arī pār Lielupi tiks būvēts pagaidu tilts. Bet cietēji atkal izrādās jelgavnieki, nodokļu maksātāji, kuru dzīves apstākļu uzlabošana ir Jelgavas Domes un izpildvaras galvenais uzdevums.
Tāpēc jāatstāj iespēja izdarīt kreiso pagriezienu uz viesnīcu «Jelgava», braucot no pilsētas puses. Tas būtu apliecinājums tam, ka pašvaldība vēlas uzlabot uzņēmējdarbības vidi ne tikai vārdos, bet arī darbos. Nedrīkst ignorēt 15 uzņēmumu un iestāžu intereses. Sava piebrauktuve nepieciešama veikalam «Spar», jo arī tajā ir radītas darba vietas un jauni nodokļi pašvaldībai. Ja tas nav iespējams pilnu darbadienu, var uzstādīt zīmi, kas kreiso pagriezienu uz viesnīcu no centra puses aizliedz sastrēguma stundās no rīta un vakarā. Tāds kompromiss ir pieņemams. No vairāk nekā 500 satiksmes negadījumiem, kas pagājušajā gadā bijuši Jelgavā, minētā krustojuma tuvumā notikuši tikai septiņi. Tātad kompromiss ir iespējams, tikai jāstrādā. Arī tagad, kad līdz pašvaldību vēlēšanām atlicis mazāk nekā mēnesis un vēlētāja acs ir īpaši modra.
