No galvaspilsētas Rātslaukuma Vecrīgā uz Lisabonu, kur 2007. gada 6. janvārī tiks dots starts Dakaras rallijreidam, vakar simboliski tika izvadītas divas Latvijas autobraucēju ekipāžas un mūsu motobraucēji Jānis un Einārs Vinteri.
No galvaspilsētas Rātslaukuma Vecrīgā uz Lisabonu, kur 2007. gada 6. janvārī tiks dots starts Dakaras rallijreidam, vakar simboliski tika izvadītas divas Latvijas autobraucēju ekipāžas un mūsu motobraucēji Jānis un Einārs Vinteri, kas startē komandā “SAF Mototeam Riga”.
6. janvārī 29. reizi startēs Dakaras rallijreids, ceturto reizi tajā piedalīsies 2006. gada rallija desmitās vietas ieguvējs Jānis Vinters, bet pirmo – viņa brālis Einārs. “Biju mehāniķis, kad Jānis brauca pirmajā rallijā, un toreiz nodomāju, ka man gan tas nav vajadzīgs. Taču laiks iet, un izdomāju – tomēr gribu braukt,” Einārs bilst, ka, iespējams, savu tiesu pamudinājuši arī brāļa rezultāti. Tāpat kā Jānis, viņš ir enduro braucējs, 2005. gadā bijis Baltijas endurokrosa čempions, šogad ieņēmis trešo vietu Latvijas enduro un enduro krosa čempionātos (Jānim šogad enduro čempiona tituls). Par šāgada “kopīgās Dakaras” ģenerālmēģinājumu abi izvēlējās ralliju “Desert Challenge” novembrī Apvienotajos Arābu Emirātos, kur startēja arī liela daļa pasaules motokrosa līderu un Dakaras braucēju. Mēģinājums bija veiksmīgs – Jānis vairāk nekā 60 motobraucēju konkurencē ieņēma devīto, Einārs – divpadsmito vietu.
Noskaņojums lielisks
“Laikam ritot, mūsu prognozes ir pieticīgākas, bet gatavība – labāka,” vakar Rīgas Domē sarīkotajā preses konferencē žurnālistiem sacīja Vinteru komandas menedžeris Jānis Gaigals. Izvirzītais mērķis – abiem sportistiem nostiprināties motobraucēju elitē (Dakarā tie ir pirmie 20) un cīnīties par vietām privāto braucēju konkurencē. “Noskaņojums lielisks,” stāvēdams līdzās jaunajam “KTM 660 Rally Factory Replica” 2007. gada modeļa motociklam, apliecināja J.Vinters, piebilstot, ka šo izjūtu nenoliedzami stiprina arī brāļa piedalīšanās. Norunas par to, kurš būs vadošais, viņiem neesot. “Varbūt man ies labāk, varbūt viņam,” trīs Dakaras jau pieredzējušais braucējs par rezultāta pirmo priekšnoteikumu noteikti liek veiksmi.
Jānis – nr.23, Einārs – nr.116
Ar šādiem dalībnieku numuriem šogad startēs divi no Jelgavas rajona zemnieku saimniecībām nākuši azartiski motobraucēji. Motokomandas ģenerālsponsori ir Rīgas Dome un Aizsardzības ministrija, to atbalsta “NISSAN Motorcentrs, “SEB Unilīzings”, “Lattelecom Technology”, 1188, “Rīgas miesnieks”, “Grindeks” “Kesko Agro” un vairāki citi. “Šis notikums neapšaubāmi piesaistīs daudz uzmanības arī Latvijai un tās galvaspilsētai,” Rīgas Domes priekšsēdētāja vietnieks Andris Ārgalis atgādināja, ka Lisabonas – Dakaras ralliju translēs ap 40 valstu televīzijas ar vairāku simtu miljonu skatītāju kopējo auditoriju. Abi Vinteri brauks ar motocikliem, kas ir līdzvērtīgi KTM rūpnīcas komandu “Gauloises” un “Repsol” pērn izmantotajiem. Savukārt KTM komandu motobraucējiem jau būs pilnīgi jauna modeļa “660 Rally” motocikli ar jaunu LT4 dzinēju un sešpakāpju pārnesumkārbu. “Konstruktīvi tie ir pilnīgi atšķirīgi no iepriekšējiem modeļiem, sākot ar rāmi, benzīnbāku novietojumu, amortizāciju utt. Jaunie KTM ir vieglāki, ar zemāku smaguma centru, tātad salīdzinoši vieglāk vadāmi,” tehniskos parametrus skaidro J.Gaigals. Rallijā “Desert Challenge” ar šādiem motocikliem konkurēt bijis neiespējami, tomēr Dakarā to priekšrocības ierobežos maksimāli pieļaujamais 160 km/h ātrums, kā arī navigācija būs daudz sarežģītāka.
Dalībnieki – no 42 valstīm
Šogad sacensībām reģistrēti 250 motociklu, 187 vieglās un 88 smagās mašīnas. Vieglo automašīnu konkurencē startēs arī Rīgas rallijreida komandas četras “OSCar” ekipāžas. Latviju pārstāvēs Andris Dambis/Didzis Zariņš un Jānis Āzis/Ainārs Princis. Komandā arī jauktā Baltkrievijas – Latvijas ekipāža Sergejs Škeļs/Aleksandrs Inuss un lietuvieši Aurelijus Petraitis/Šarūns Paliokas. Startēs arī “RE–Autoklubs” pārstāvji Jānis Naglis/Agris Pētersons. Kopumā dalībnieku pārstāvniecība kļūst arvien plašāka – tostarp pirmo reizi piedalīsies sportisti no Ķīnas, Taizemes, Meksikas un Mauritānijas.
Šogad rallijam ir 15 posmu – kopā gandrīz 8000 kilometru pa Portugāles, Spānijas, Marokas, Mauritānijas, Mali un Senegālas ceļiem, bezceļiem un tuksnešiem. Ātrumposmu kopējais garums būs 4309 kilometri.
