Jelgavas dzelzceļa stacijas remonta ceturtās kārtas atjaunošanas darbi papildu apjomu dēļ pagarināti par mēnesi.
Jelgavas dzelzceļa stacijas remonta ceturtās kārtas atjaunošanas darbi papildu apjomu dēļ pagarināti par mēnesi.
Uzņēmuma “Latvijas dzelzceļš” (LDz) Nekustamā īpašuma pārvaldes Jelgavas būvju teritorijas apsaimniekošanas iecirkņa vadītājs Anatolijs Sitiks stāsta, ka stacijas ceturtās kārtas rekonstrukcijas darbu nobeigums pārcelts uz 31. novembri, jo būvuzņēmumam “Ūdensnesējs” uzticēti papildu pienākumi. Stacijas otrajā stāvā jāizbūvē tualetes un stacijas telpās, kas pašlaik tiek iznomātas VID reģionālās iestādes Muitas pārvaldei, jāatjauno apkure. Līdz šim tās apsildītas ar elektrību, kas nav ekonomiski izdevīgākais veids.
Šogad stacijas rekonstrukcijas ceturtajā kārtā ēkai uzklāja jaunu “Rannila” metāla jumtu, atlikušajās pirmā stāva telpās, tostarp pasažieru uzgaidāmajā zālē, ierīkoja jaunu elektroinstalāciju, ventilāciju, nomainīja logus un abus ieejas mezglus, ieklāja flīžu grīdas segumu. Labā spārna telpās izbūvētas mūsdienīgas sabiedriskās tualetes. Stacijas uzgaidāmajā zālē un pārējās iekštelpās, tostarp tualetēs, ko par maksu varēs izmantot pasažieri, darbi pabeigti par 99 procentiem, lēš A.Sitiks. Savukārt pie ieejas mezgla stacijā no pilsētas puses vēl izbūvējama uzbrauktuve cilvēkiem ratiņkrēslos un ar bērnu ratiņiem.
Uz jautājumu, kad beidzot pasažieri varēs izmantot mūsdienīgās labierīcības, jo perona tualete jau sen ir zem katras kritikas, A.Sitiks teic, ka tas notiks pēc tam, kad šīs kārtas būvdarbi būs nodoti ekspluatācijā pilsētas Būvvaldei. Tad tualete pie perona tiks slēgta.
Stacijā “Ziņas” noskaidroja, ka uzgaidāmajā zālē nav paredzēts izvietot sēžamos. “Pagaidām pasažieri izmanto palodzes. Acīmredzot tā būs arī turpmāk. Tas nemaz neizskatās glīti,” teica kāda pasažiere. A.Sitiks atzina, ka projektā sēdekļi nav paredzēti, jo lielākoties tos izmanto klaiņojoša dzīvesveida piekritēji. A.Sitiks piekrita iebildei, ka reizēm tomēr tie ir nepieciešami. Lai gan jelgavnieki stacijā nemēdz ilgi uzturēties, tomēr reizēm pasažieriem, sevišķi no laukiem, gadās ierasties tajā agrāk, un gaidīt ērtāk ir sēžot. Apsaimniekošanas iecirkņa vadītājs atzina, ka uzņēmums risinās šo jautājumu.
***
Stacijas remonta ceturtās kārtas darbi
– Latvijas Dzelzceļam izmaksājuši ap 300 000 latu, informē LDz Nekustamā īpašuma pārvaldes Tehniskās ekspluatācijas daļas vadītāja pienākumu izpildītājs Dainis Rogovskis. Precīza summa būs zināma darbu noslēgumā.
– Jelgavas Dome stacijas remontam tualešu izbūvei šogad papildus LDz līdzekļiem atvēlējusi 40 000 latu. Uzņēmums atzinīgi vērtē pretimnākšanu, jo Jelgavas stacijas rekonstrukcija izmaksās vairāk nekā miljons latu.
– Iespējams, nākamgad visus iecerētos darbus neizdosies paveikt un vajadzēs vēl vienu sezonu. Arī stacijas apkārtnes labiekārtošanai un apzaļumošanai uzņēmums plāno lūgt pašvaldības atbalstu.
