Daudz dzirdēts, ka pēc pēdējos gados pieredzētā jaunu automašīnu tirdzniecības buma novērojama tās strauja «atdzišana». Savukārt tirgus pētnieki atzīst, ka ekonomikas stagnācija valstī praktiski nav ietekmējusi lietoto automašīnu tirgu. Līdzīgas tendences var novērot arī Jelgavā, kur ar jaunu un lietotu spēkratu tirdzniecību nodarbojas liels skaits firmu.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas apkopotie dati liecina, ka jūnijā jauno automašīnu reģistrācijas apjoms, salīdzinot ar tādu pašu periodu 2007. gadā, samazinājies par vairāk nekā 46 procentiem. Tas ir fantastiski daudz, ja ņem vērā, ka pagājušā gada jūnijā uz pārējo ES dalībvalstu fona bija vērojams vairāk nekā 50 procentu jauno automašīnu tirgus palielinājums. Ekonomikā viss ir saistītsSIA «Enro», kas ir vietējais kompānijas «Peugeot» automašīnu tirdzniecības pārstāvis, līdzīpašnieks Guntis Ribaks «Ziņām» uzsver, ka minētie skaitļi nav nekas pārsteidzošs. «Viss ir cieši saistīts – kredītu pieejamība, straujš celtniecības kāpums un jaunu vieglo automašīnu iegāde,» viņš skaidro. Savukārt tas līdzi nesis negatīvas blakusparādības, piemēram, inflāciju. Sekoja enerģiska valdības rīcība, kas viegli pieejamo kredītresursu vārtus aizvēra. Vienlaikus, kā uzsver G.Ribaks, viņaprāt, uzņēmuma vieta vietējā tirgū ir pietiekami stabila, un tam viņi sākuši gatavoties laikus, lai pārciestu pašreizējās ekonomiskās grūtības. Turklāt līdz ar jaunu automašīnu tirdzniecības pieklusumu aktivizējusies lietotu transportlīdzekļu pārdošana. Auto kā maize«Cilvēkiem kā nekad iepriekš aktualizējies jautājums par nokļūšanu, piemēram, no laukiem uz pilsētu, tāpēc automašīnu vairs nevar uzskatīt par greznuma priekšmetu. Tas ir tāpat kā ikdienā nepieciešams lietot maizi,» saka autocentra SIA «Andrea» direktors Andris Gailis. Jo nepieciešamākas laukos dzīvojošajiem automašīnas kļuvušas līdz ar pasažieru pārvadājumu krīzi. Lietoto spēkratu tirgū patlaban pieprasītākās ir salīdzinoši nedārgas vidējās klases automašīnas. Viņš uzsver, ka palielinājies pircēju skaits, kas tās iegādājas robežās no diviem līdz sešiem tūkstošiem eiro. Turklāt audzis to skaits, kas auto pērk šīs cenu zonas augšdaļā. Viņa sacītajam piekrīt arī G.Ribaks, minēdams līdzīgas robežas, ko apstiprina arī citi «Ziņu» aptaujātie lietoto automašīnu tirgotāji un kas atspoguļo vispārējās tendences valstī. Proti, cilvēki pērk lietotas, tomēr ne tādas automašīnas, kas tikai «kust uz priekšu». Pieprasītākās ir no četriem līdz desmit gadiem vecas. Priekšroka ekonomiskumamNav novērots, ka tiktu dota priekšroka ar dīzeļdegvielu vai benzīnu darbināmiem auto. «Pirms dažiem gadiem, iegādājoties lietotu automašīnu, vairāk meklēja ar dīzeļdzinējiem. Tagad cenu politika šo starpību ir izlīdzinājusi,» saka G.Ribaks. Drīzāk varētu runāt par katra autovadītāja ieradumiem, kā arī ikdienā nobraucamo kilometru skaitu. Tāpat neesot novērojams, ka kāda noteikta tilpuma dzinējiem tiktu dota priekšroka. «Jo jaunāka modeļa auto, jo ekonomiskāks būs arī lielā tilpuma dzinējs,» atgādina A.Gailis. Autotirgotāju viedoklis, kāpēc šodien izvēlas jaunākas lietotās automašīnas, ir viennozīmīgs – pircēji beidzot sapratuši, ka tās jebkurā gadījumā būs ekspluatācijā lētākas nekā desmit un vairāk gadu vecās. Līdzīgas tendences Latvijas lietoto automašīnu tirgū min arī Lietoto automašīnu tirgotāju asociācijas prezidents un lietoto automašīnu tirgotāja «Provento» vadītājs un īpašnieks Uģis Vītols. Viņš portālam www.iauto.lv atzīst, ka šodien par pieprasījuma trūkumu nesūdzas tieši lietotu auto tirgotāji, kas sevi pozicionējuši cenu nišā zem vidējā. Tirdzniecība gandrīz esot apstājusies lietoto transportlīdzekļu cenu grupā no aptuveni sešiem septiņiem līdz 12 tūkstošiem eiro, jo par tādu naudu var iegādāties arī ekonomiskās klases jaunu auto. Vai arī piedāvāts tiek, pircējuprāt, pārāk jauns lietots modelis, kura vērtība pēc neilga laika būs ievērojami mazāka. Sarunā ar lietoto auto tirgotājiem noskaidrojās kāds interesants fakts. Proti, pašreizējā ekonomiskā situācija tikpat kā nav skārusi dārgās lietotās luksusa automašīnas. Šajā grupā joprojām saglabājušies prasīgi un maksātspējīgi pircēji.
