Minētā kārtība neattiecas uz sabiedriskajiem transporta līdzekļiem, kuros vadītājam nav iespēju izkontrolēt pasažieru skaitu, tiem iekāpjot un izkāpjot.
Minētā kārtība neattiecas uz sabiedriskajiem transporta līdzekļiem, kuros vadītājam nav iespēju izkontrolēt pasažieru skaitu, tiem iekāpjot un izkāpjot. J.Golubevs skaidro, ka taksometru un mikroautobusu vadītāji tiks sodīti ar naudas sodu arī tad, ja būs ievērojuši noteikumos paredzēto prasību lietot drošības jostu, bet nebūs nodrošinājuši, ka to ievēro pasažieri. Uz jautājumu, kā mikroautobusa vadītājam rīkoties, ja pasažieri nevēlēsies piesprādzēties, J.Golubovs skaidro – viņam ir tiesības nesākt braukt, pirms noteikumos paredzēto nav izpildījuši visi, tostarp arī mikroautobusa salonā sēdošie.
“Zināms, ka drošības jostu izmantošana ievērojami palielina to lietotāju izredzes izdzīvot vai gūt mazākas traumas avārijā. Ja vēlamies samazināt bojā gājušo un ievainoto skaitu, arī Latvijā būs jāievēro transporta līdzekļa ražotāja paredzētie drošības pasākumi,” tā J.Golubevs. Viņš uzsver – ceļu satiksmes negadījumu statistika liecina, ka tieši mikroautobusu avārijās visbiežāk cieš un smagākās traumas gūst pasažieri, kas nav piesprādzējušies. Tāpēc ražotāji pēdējos gados sākuši arī mikroautobusus aprīkot ar drošības jostām.
Bērnu pārvadāšanai jābūt drošākai
Lielāks sods tiks piemērots tiem autovadītājiem, kuri pārvadās bērnus, neizmantojot tam paredzētos sēdeklīšus vai speciālus paliktņus. Līdztekus jau paredzētajai soda naudai – desmit latiem – vadītājs saņems divus soda punktus. J.Golubevs uzsver, ka noteikti jāievēro prasība izmantot bērna vecumam un svaram atbilstošu drošības līdzekli – speciālu krēslu vai sēdekli. Vienu soda punktu saņems autobusa vadītājs, kurš pārvadās bērnu grupu bez pavadoņa. Viens soda punkts būs par personu, kuras jaunākas par 14 gadiem, pārvadāšanu vieglā automobiļa priekšējā sēdeklī, ja tā konstrukcijā nav paredzētas drošības jostas, kā arī uz motocikla sēdekļa.
Nav kārtībā auto – soda punkts
Grozījumi paredz stingrākas prasības tiem transporta līdzekļu vadītājiem, kuru spēkratiem nav izieta tehniskā apskate. Par transportlīdzekļa vadīšanu bez derīgas valsts tehniskās apskates vadītājs saņems vienu punktu. Tādu sods tiks piemērots arī tiem vadītājiem, kuri pārvadās lielāku pasažieru skaitu, kā to paredzējis transporta līdzekļa ražotājs, tostarp arī maršruta taksometros. Šī prasība gan neattieksies uz pasažieru sabiedriskajiem transportlīdzekļiem.
Ja šofera iegūto uzskaites punktu skaits būs sasniedzis 16, bet jaunā vadītāja – 10, uz viņa Latvijā deklarēto dzīvesvietas adresi tiks nosūtīts paziņojums par saņemto uzskaites punktu skaitu un transportlīdzekļu vadīšanas tiesību izmantošanas aizliegumu uz gadu vai līdz brīdim, kamēr saglabājas maksimālais uzskaites punktu skaits.
