Pasažieru pieplūdums pilsētas autobusos audzis pārsteidzoši strauji, tādēļ lūdzam atvainot, ka mums, palielinot darba apjomu, rodas dažas grūtības, žurnālistiem, izrādot jauniegādātos vidējas ietilpības «Mercedes Benz O616» un lielos MAN autobusus.
Pasažieru pieplūdums pilsētas autobusos audzis pārsteidzoši strauji, tādēļ lūdzam atvainot, ka mums, palielinot darba apjomu, rodas dažas grūtības, žurnālistiem, izrādot jauniegādātos vidējas ietilpības “Mercedes Benz O616” un lielos MAN autobusus, atzina SIA “Jelgavas Autobusu parks” (JAP) vadība.
Pirms diviem gadiem JAP pasažieru pārvadājums bija 7,5 miljoni gadā, šogad tas var sasniegt desmit miljonu. No vienas puses, JAP administrāciju priecē, ka jelgavnieki plašāk izmanto uzņēmuma pakalpojumus un darba ir vairāk. No otras puses, jo vairāk klientu, jo grūtāk apmierināt visas vajadzības. Tikko no rūpnīcas saņemtajiem “Mercedes Benz O616” ir zema grīda, speciāls traps invalīdu vai bērnu ratiņu uzbraukšanai, kas, protams, uzskatāms par plusu. Taču ir arī kāda problēma. Proti, no astoņsimt pieturām JAP maršrutos mazāk par simtu atbilst mūsdienu prasībām – kur autobusa durvīm atvērties netraucē apmales. Daudzus gadus kapitāli neremontētajās ielās transportlīdzeklim būs jāapstājas apmēram pusmetru no ietves. Savukārt Vācijā lietotajiem 1996. gada izlaiduma lielajiem autobusiem MAN vēl nav izdevies latviskot elektroniskos tablo, piemēram, “Tušķi” vietā tādēļ parādīsies uzraksts bez mīkstinājuma zīmēm. JAP valdes loceklis Pēteris Salkazanovs teic, ka jautājums tiek risināts, sadarbojoties gan ar vācu, gan Klaipēdas kolēģiem, kuriem ir līdzīga problēma.
“Ziņas” jau rakstīja, ka iedzīvotāji sūdzējušies – rītos autobusos visiem brauktgribētājiem vietas nepietiek. JAP sola, ka rīta un pievakares stundās, kad vairums pasažieru dodas uz darbu, mācībām un atpakaļ mājup, maršrutos kursēs lielie autobusi, kuru ietilpība ir līdz simts vietām, dienas vidū un vēlā vakarā – vidēja izmēra.
Kā pārliecinājās “Ziņas”, “Mercedes Benz O616” gaita pa daudzkārt lāpītajām pilsētas nomales ielām bija salīdzinoši līdzena. Pēc JAP speciālistu atzinuma, šim autobusam pilsētai būtu jākalpo 12 gadu.
